たか@機灰色四門のブログ一覧

先日のロービームが両眼とも点灯しなくなった件は、
結局ディマースイッチの基盤交換で完治しました♪
部品代￥２５１０－ ＋ 工賃。

最近は発症して無かったのですが、
夜間点灯してから一度消灯して、
再度点灯すると４～５秒遅れて点灯する件も、
ひょっとしたらコレが原因だったかもしれませんね。。。 (^^;)

で、ついでにと思いたったのが、
初期型Ｔｙｐｅ-Ｒには標準装備の『キーシリンダー照明』を明るくする事。
フットライトもフォグランプも全部そうですが、
最近どうも光量が減っているように感じていたのです。

ハンドル周りをバラして出て来たのは、『楔球』＝ウェッジ球でした。 (^^;;

てっきり Ｔ１０ だろうと決め付けて先に買っていたのですが、開封前に慌てて返品・交換。 A^o^;;
店内に有ったそれらしき物は、Ｔ５ の楔球でした。

ヤレヤレと思い取り付けると、なんかグラグラしてる？！
そういえば、球の大きさも違うし。。。
（写真の左が買った方、右が元々付いていた方です。）

でもちゃんと点灯・時差消灯するので、そのまま装着しちゃいました。 A^0^;;

帰ってよく調べてみると、
元の球には「Ａ１４Ｖ１.４Ｗ」の文字。
これはどうも『 Ｔ４.７ 』なる物らしい・・・とのｗｅｂを見付けるも、
口金が５ミリ有る事から、結局は『 Ｔ６.５ 』だと判明しました☆
ややこしい！！ (^^;;

でも Ｔ６.５ でしかもグリーンって中々無いしなぁ。。。
このまま行くかどうするかは悩み中です。 (^0^;;

昨晩、帰宅途中に突然ロービームが両方とも点灯しなくなりました。。。 (--;;

ここ最近から昨日まで、
その状況はまさしく、この状態↓そのまんま。。。　
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5126813.html
 


やはりバラストか？！と思いながらも、両方同時というのが引っ掛りました。
いくら妖しい大陸製だとしても、そんなソニータイマーもビックリの超高精度な訳無いし。。。(^^;;

昼からＤラーに行って調査。

結果、どうやらライトレバーの根元(?!)に有る基盤がダメだったようです。
早まって、交換用バラストを注文してなくて良かった。。。 A^0^;)
と言う訳で、部品が入り次第交換に。

でその際ついでに、
初期型Ｔｙｐｅ・Ｒ標準のイグニッションキー照明の電球を、ＬＥＤに替えようと思っているのですが、
どんな球が入っているか判る方、居ますか？
自分でバラせば済む事なんですけど。。。 (^o^;;


ＰＳ．
そして、
マフラーのサイレンサーとかから２ヶ所、排気漏れも発覚。（応急処置済み）
さらに、
コンプレッサーも限界らしいです。。。 (--;;

一昨日、車検からやっと帰って来たランティスですが、
翌日にライエーターから水漏れ発生！！

ディーラー経由では、現在在庫等無い状態らしいのですが、
ＫＦランティス用ラジエーターの、
新品・中古・リビルトなどの在庫情報をご存知の方おられましたら、
是非ご一報頂けると幸いです。

宜しくお願いします。m(_ _;)m


ＰＳ．
クリアサイドマーカーは、σ(^ ^;)のやり方ではＮＧでした。
詳しくはまた連絡します。。。


追記
すぐに修理出来る所が見つかりました！

　
実は家の近所に有ります。

たまに、ナビが伝えてくれます。

『　♪　この先、カーブが連続します！　』

確かに連続してますが。。。 (^^;;




※ 諸事情を鑑みて、標識の色を本来の黄色から青に変えました。

　
珍しく時間があったので、ちょっと小作業を。。。

２年くらい家に転がってた、透明復活剤をやっと活用。
・・・それくらい前から、気に成ってたのねん。 A^^;)

と言う訳で、
珍しく奥さんの ｉｓｔ をお手入れ。
あんまり気合を入れ無かったので、
たいした効果有りませんね。。。 (^0^;;


で、テストを終えたので、
今度はランティスのリアコンビランプで実践☆

こちらは写真すら撮って無かったので、
殆んど効果が判りませんが・・・

少しでも綺麗に成ったと思いたい。。。 (^^;;