たか@機灰色四門のブログ一覧

発売されて約１９年。
まもなく２０年目に突入するウチのランティス。(^^;;

初期型 （主に９３年～９４年４月頃(?)まで。現四号騎が９４年４月登録 ）
中期 Ｉ 型 （初号騎。９４年１０月購入 ）
中期 II 型 （弐号機。９５年７月購入。
　　　　　　　この時、この後すぐに出る個体からは、かなりコストカットされてるから、
　　　　　　　契約急げとディーラーから裏情報をもらう )
後期型


どんどん軽量化されてったのは周知の事実ですが、
先日後期型から剥ぎ取った際に、今更知った事実をいくつか忘れないうちに。。。

よく知られてるのは、内装の変更やランプレス等だと思います。
エンジンルームも色々手が入って、コンプレッサーなどは互換性が有りません。
セダンのＲはアルミが１５インチに成ったりも。。。
初期型には付いてたダイバーシティアンテナも、中期 II 型から無くなった時はショックでした。

で、今回。
なんとドアミラーが全く別物でした！
アウターだけデザインが変わったのかと思っていたのですが、
なんと台座部分が鋳物からプラスチックに成って軽量されてます。
内部構造も全然違い、スワッピングも不可でした。(^^;)

ボンネット・トランク
素材が全く別物に。裏は塗装もメタリック感が無くなってました。
一番驚いたのは、ボンネットが明らかに軽くなってた事！
ＦＲＰほどでは無いですが、付け替えて上げた時にビックリ。
ランティス・アピールを実体験したσ(^^;)としては、
純正のボンネットが曲がる事で衝突の衝撃を緩和する事は最重要事項でしたので、
欲しくてもＦＲＰやカーボンの軽量ボンネットに手が出せなかったのですが、
これは嬉しい誤算でした♪


あと何点か有った様な気がするのですが、さっそく忘れた。。。
とりあえず、このままアップしておこう。(^^;;

Ｄラー勤務の弟から、
８の良い出物が有るんだが・・・
　
　
　
　
なんて電話がちょくちょく。(--;;

と言う事で、
とうとうランティスを修理しました☆


しかし、長かった。。。(T-T)

オルタネーターは昨年の１０月末辺りから。
コンプレッサーにおいては一昨年からの懸案事項でした。
昨年に一度、後期型のコンプレッサーを取り寄せたものの、規格が全く合わず断念。
それから全然出物が無く、エアコンを掛ける度に響き渡るヂリヂリ音が苦痛でした。(^^;;
しかも、
騙し騙し酷使してたオルタもついに限界を越え、事の次第は前回のブログに有る通り。。。

でもここで、やっと事態が改善します☆

先々月にクーペからセダンへ乗換えられた ”ひろあんこ ” さんの個体から、
パーツの供給を受ける事ができました～♪＼(^O^)／

しかも、
八幡へパーツを捥ぎ取りに行く道中までは点灯してた異常ランプも、何故か帰り道からは点灯せず。
これが専属整備士の手が開く１ヶ月近い間、なんと奇跡的に状態維持！
つい先週、急に暑くなって下道でエアコンをかけた後だけは再び点灯しましたが、
結局オルタは修理までなんとか持ったのでした☆

その間、極力バッテリーを使わない様にしたのは勿論ですが、
ひょっとして、後期型のボンネットに変えて電流の流れでも改善したのかしらん？
意外と、オルタをハンマーでガンガン叩いた民間療法が効いたのかもしれませんが。。。 (^0^;;

５月１日に車を預け、待つこと１週間。
そして、帰って来たっ☆（正確には迎えに行った。(^o^;)　）

エアコンがちゃんと効き、発電も不安が無くなりました♪
しかも、最近妙な唸り音が聞こえてたのも解消♪
長生きしてて良かった。。。 (T-T)

ちなみに、測っておきました。
前回はこんなん↓でしたが、


今回はこう↓成りました♪


これでこの夏は大丈夫！
　・・・と信じたいですね。 A^0^;;

ここ最近、大きな不具合や劣化が激しくなってきたウチのランティス。
天寿を全うする日も近いかも・・・
　
　
　
・・・な訳にはまだまだ行きません。

八幡にシルバーセダンの出物が有ると聞き、
前日に電圧低下で稼動しなくなったランティスにムチ打って、賭けに出掛けました。


まず前々日の朝。
以前から懸念で有ったオルタが死んだらしく、
走行中にチャージランプとヒートランプが点灯。。。
前日の朝にはセルも弱々しく、いよいよ末期症状。
しかし翌日の掛けに出る為、
隣のトラック整備工場に飛び込んで、１晩バッテリーの充電をお願いしました。

当日。
家から出る時には、もうランティスは駐車場に戻ってました☆
お金を払う際、八幡まで行く事を話すと「絶対無理！」と言われましたが、
それでも緊急用にと予備バッテリーを貸してくれました♪

そして八幡。
ＵＥＭさんと合流し、名物「おばちゃんの店」へ。
後期型のシルバーセダンが有りました。
１台亡くなったのは残念ですが、ここは悪魔と成り禁断の儀式を・・・

結局、先に剥ぎ取って貰ってた物も合わせると、
左右ドアミラー
ルームランプ
天井内張り
マッドフラップ
リアウィング
ボンネット
他

ついでに、
最近どこかで盗まれたｉｓｔ 用のコーナーポールも２本確保。

四号騎購入時、納車前に当てられて修理したというボンネットは、
最近補修跡が醜く目立って来てたのですが、その場で交換させてくれました☆

その後、ＵＥＭ邸にて天井内張りの交換。
元は、前後の端はクロスが破れ、触ると硬化したウレタンがボロボロ崩れたり、
ちょっとでも何かが当たるとクロスが裂けたりするほど劣悪な状態でした。
正直、大きな裂け目が出来れば廃車の覚悟も有ったのですが。。。

見事に復活♪
しかもプラスアルファの効能も付けて頂いて☆

ボンネットも天井内張りも、現車を持って行かなければ中々叶わぬ事でした。
帰路も行き倒れに成る事無く、無事に帰れました♪
賭けに出て本当に良かったです。

後は最大懸念のオルタとコンプレッサーの交換ですが、
今度は専属整備士とのタイミングが全く合わず。。。
早くなんとかしなければ。 (--;;

毎日の通勤には２５キロ(^^;

　
と言う事で、
年中行事の割りには２～３年サイクルという、(^^;;

出石新蕎麦満腹堪能会を６日に実施します☆

ちなみに前回は２年前。

今回も例年に習って、
道の駅「やぶ」に集合の上で出石入りしようと思います。
【集合時間１１時３０分！】
丹波で黒豆とワインを仕入れてからでもよし、
天空の城・竹田城跡を眺めてからでもよし☆(^^)

出石入りは１２時半頃の予定です。
現地へ直接来られる方は、大体この時間を目安にして下さい。
アポ無し突然乱入可♪
但し、お店に入店するまでに御一報下さい。（席の都合）

また解散は任意です。
ご都合で自由にどうぞ。
新蕎麦を贅沢に堪能しましょう♪(^^)