榛名に潜む宇宙人のブログ一覧

ｴｱﾌﾛを交換するのはかなり高額なので、すぐに交換するのも無理があるため、ダメもとで修理してみようというｺﾄで本日、ｴｱﾌﾛを分解してみました(・ω・)


まず、四角い蓋のｼｰﾗﾝﾄをｶｯﾀｰで剥ぎ取り、隙間からﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを突っ込んでこじ開けました。
が、蓋を被せる部分が少しかけてしまいました(;ω;)
ま、最後にｼﾘｺﾝつける時に一緒にくっつけちゃえばいいんだけど！


で、蓋を開けるとまずは銅板があるのですが、ﾊﾝﾀﾞで固定されている為ﾊﾝﾀﾞを剥がそうとしたのですが、家にある工作用のﾊﾝﾀﾞごてだとＷ数が低すぎて(20Wだもので)どうしてもﾊﾝﾀﾞが溶けない！
てなわけで近所のﾎﾑｾﾝで40Wのﾊﾝﾀﾞごてを購入したところ、問題なく外せました。
で、中身をひととおりみましたが、ｾﾝｻｰの破損はなく基盤にも焦げや割れ等はなく、ﾊﾝﾀﾞ抜けもありませんでしたが、ｶﾌﾟﾗｰを差す場所から基盤に繋がっている個所のﾊﾝﾀﾞ付けが個人的に甘そうな感じがしたので、追加ﾊﾝﾀﾞをしておきました。
念のためにﾋﾟﾝｾｯﾄで引っ張りましたが取れないようです(´ω｀)
ついでに銅板は２個所固定できるような造りをしてあったのですが、なぜか一カ所しかﾊﾝﾀﾞ付けしてなかったため、２個所にﾊﾝﾀﾞ付けしておきました。
万が一のﾊﾝﾀﾞ抜けを防ぐためでもあります(^ω^)

結局、特に故障原因と思われるような損傷は見あたらなく、そのまま組み立てた後にクルマに取り付けたのですが……(ｴｱﾌﾛ修理中にﾊﾞｯﾃﾘｰの端子を外しておいたので学習機能は恐らくﾘｾｯﾄされてあります)

その後のテストランで２０km程走りましたが、以前のようなドライブは今のところ確認していません。
振動によって症状を発生させる事ができたので、ﾊﾝﾀﾞ不良などで故障となったのだと思いたいのですが、もうしばらくは様子を見てからでないと走りには行けなさそうですね～～～～～～～～

このまま故障なきことを祈ります！！