TRUST GReddy オイルクーラーキット(オイルエレメント移動タイプ)  

１３段のエレメント移動タイプです。
エレメントはオイル交換のたびに交換するので、移動タイプは楽ですね～！
本当はラジエター前とも悩みましたが、エアコンはないとはいえ水温の心配が…

取り付けの理由は、サーキット走行をすると油温が１２０度まで上がること、街乗りでは渋滞にはまらない限りは気にならないですが、山道となると油温計から目が離せなくなることもあり装着しました。

取り付けて最初に高速道路を走りましたが、取り付け前は１２０〜１４０キロで巡行していると油温がだんだん上がって行き、高い時は１００度を超えそうな所まで上がりましたが、なんと７０度ちょいくらいまでしか油温が上がらないという結果に！

取り付けて次の日、GTRツーリングに参加して山道を走りましたが、いつもは油温にかなり気を使って走っていて１００〜１１０度に達していたのが７０度程度で安定していました。
油温がなかなか上がらなかったので、わざとギアを固定したまま回転高めに走りましたが、それでも９０度まで届かないような感じでした！

これならサーキット走行しても１００度程度で安定するんじゃないかな！
試してみたら追記いたします！

しかし、この結果はオイルクーラー取り付けと同時に穴あきボンネットへの交換もしたため、少々ながらボンネットの助けもあると思います。
なんにせよ、このクルマには絶対に！！オイルクーラーは必要だと思います！