いい天気

画像のようなキレイな海岸線をゆっくりオープンドライブしたいですね♪
最近の朝夕のオープンドライブは気持ち良いですよ。

明日も天気良さそうなので、楽しんできてくださいね♪

ありがとうございます。
プランを練ってたら結構長くなってしまって、あまり好きじゃないUターンも考慮に入れショートバージョンを考えています。

SATORUさんのデグ1、4速にやっぱりか…と思うとともに軽いショックを受けています(^。^;)v

連コメ＆ブログ内容に関係ないですがご容赦を…＾＾；

THE SMITHSさんは１コーナーは何速で進入してますか？
１コーナーはあくまで２コーナーに対する減速区間だと考えて僕は１コーナーは４速パーシャルで進入しています。パーシャルで入るのは車を安定させる位の意味です。
同じようにデグナーを考えると、デグ１はデグ２に対する減速区間と大きくは捉えています。
ただし１コーナーと違うのはコース幅が狭い事とデグ２までの距離が少しあるので、パーシャルで曲がるのではなくクリップからしっかりアクセルを踏むためにしっかり減速しています。
実はコレＦ１のオンボードからヒントを得ました。
また、もう一つ理由があります。僕のSで３速でアクセルを踏んでデグ１を曲がるとデグ２手前でレブに当たってしまうのです（笑）
以前はスプーンも同じように考えていたので、実際タイムはご承知の通りでした。
が…、左コーナーが不得意なうえにヘタレなので最近はスプーンに限っては３速進入しています。それに伴いタイムも…＾＾；
さらに左コーナーが不得意な僕は１３０Rも…(爆)

1コーナーは4速です。
やはりパーシャルで進入しています。
しかしデグナーは鈴鹿最小15Rのコーナーと思い込んでいるせいか、そんな発想はありませんでした。
しかもデグ2は2速に落とすことも…＾＾；
砂遊びは嫌いですから、次走る時はやんわり試してみます。
ビビリなので高速コーナーは怖いんですよ。
だから未だに1コーナーは減速しすぎてアクセルを継ぎ足すヘタレっぷりをさらすこともあるくらいです。
M３で速い人は130Rを190kmだ200kmだ言っていますが、私には考えられません。
私のM３でもデグ1とデグ2との間でレブにあたるかどうかはわかりませんが、それに近い感覚でお話が出来るようにがんばってみます。