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イイね!
2010年06月26日

インターナショナルエンジンオブザイヤー2010

インターナショナルエンジンオブザイヤー2010 VWの1.4Lツイン・チャージャーエンジンが受賞しました。

2年連続だって。

VWのエンジンといえば、トヨタ的ヘボい印象しかなかった私。
いや実際、前乗っていた2代目ポロのはヘボかったし…

やれば出来る子だったんですね~^^;

最終まで残ったベスト8は

1:VWの1.4リットル直4ターボ&スーパーチャージャー「TSI」(384点)
2:BMWの3.0リットル直6ツインターボ(365点)
3:メルセデスベンツAMGの6.2リットルV8(258点)
4:BMWの2.0リットル直4ツインターボディーゼル(218点)
5:BMWの4.0リットルV8(169点)
6:アウディの2.5リットル直5ターボ(155点)
7:BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ(153点)
8:トヨタの1.0リットル直3(98点)

なんかターボばっかしです。

さすが「エンジン屋」BMWは4つも入っています。

日本の「エンジン屋」ホンダは?

ポルシェってダメなんすか?

様々な基準があるんでしょうね~
私らにはよくわからないいですが・・・(-。-;)



Blow Monkeys の Digging Your Scene
IVYに入ってましたね♪
オリジナルに忠実でいい感じでした^^v
ブログ一覧 | POLO | クルマ
Posted at 2010/06/26 18:46:33

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この記事へのコメント

2010年6月26日 19:04
以前は、クラス別で出ていましたよね~

BMWばかりだった記憶があります。

流れは、ターボなんですね。
日本メーカーは、ターボ完全に出遅れてます。
コメントへの返答
2010年6月27日 8:34
どうもこれが8クラスに分けてある各クラスのトップで、そのトップ同士の投票結果でNo.1を決めているみたいです。
だからBMWが4部門制覇って言うんですね。

昔はハイパワーでガスイーターのターボだったのに、今じゃトルクコントロールの必需品(言いすぎ?)みたいになりました。
日本メーカーはハイブリッド一辺倒です。
プリウスの売れ行きを見ればやむを得ないかも…
2010年6月27日 18:51
ハイブリッドばかりやってて
肝心のエンジンに手が回ってないのでしょうか、
日本メーカー。。。

この曲、懐かしすぎです。。。

暗い高校時代を思い出します(汗
コメントへの返答
2010年6月27日 18:59
ハイブリッドやってないメーカーが違うアプローチでやればいいのに…
てか、まだ市場に出てこないだけで、やってはいるんでしょうけどね~

高校時代は暗かったんですか?
でも今は、サンバのリズムで…??

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