ＥＰＣ点灯→エマージェンシーコール　3回目

今朝、またまたＥＰＣが点灯しエンジン制御がかかりました。

3度目のＥＰＣ点灯。

過去2回はターボチャージャーの全交換。

今日引き上げていくのでまだ診断結果は出ていませんが、なんとなく同じ症状のような気がします。

購入して1年2ヶ月で現在走行距離は約6万㌔。

4～5ヶ月ごと、約2万㌔ごとにエラー信号を発するターボチャージャー。

そんなに複雑な構造のパーツじゃないでしょ。

よく知るショップの社長に相談したら、それはターボというよりターボに関係している別の部分がダメなんじゃないか？とのご指摘。

だからそこを特定しないことには、何度ターボ交換しても同じだろうと。

メーカーもバカじゃないだろうし、データも持ってるだろうし、ちゃんと手を打ってくれないと…

4ヶ月ごとの故障もたいがいウザイんですが、保証が切れたあとが気になるじゃないですか。

交換パーツの保証はもちろんあるそうです。

しかし新車保証期間の無償交換パーツにはその保証は適用されない。

つまり、保証が切れたあと壊れたら、1回はお金を払って直せと。

そしたら、そのパーツは保証しますよ、ということです。

まあ、ちゃんと対策をしてくれれば、そんなこと考えなくてもいいんですけど。

こんなこと書いてて、今回は別のエラーでした、な～んてオチだったりして。

にしても故障が多すぎ！

あのシトロエンでさえ7年で2～3回だったのに・・・

エンジン制御かかって、ハザード出しながら道路の左端を通勤タイムに走ってみろ！と言いたい。

なかなかのヒンシュクですよ、ほんと。

燃費もいいし、静かだし、コーナリングワークも悪くないし、いい車なんですけどね～

とりあえず、診断結果待ちですね！





Rod Stewart 1975年 Young Turks