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佐藤琢磨へのインタビューでおもしろいことが書いてありました。

スポーツとしてF1のシーズンを通してのCO2の総排出量がメジャーリーグ（MLB)より少ないと。

イメージとしてはボールを打ったり取ったりしているだけの野球が、同じところをガソリンを燃やしてグルグル回るF1よりCO2を出しているわけは無いように思います。

実はF1マシンが出すCO2の排出量は全体の約9%で、残りの91%はスタッフの移動や宿泊など準備で消費されているそうです。
F1マシン自体はフリー走行、予選、決勝で合計6時間半をわずか20台ほどが走るだけ。
それを年間20戦ほど行う。
それより何百人もの人間がたくさんの車で移動するほうがよっぽどCO2を出しているということです。

となると全米各地を飛行機やバスで移動して、年間160試合も行っているMLBの方がたくさんのCO2を排出しているのは明らかです。

しかも近年ではテストも禁止しているので、みんなの目に付かないところで何百周も走行してCO2をばらまくこともないということです。
ガソリンを燃やしてグルグル回るのがエコじゃないにしても、いろいろ考え努力しているのは事実のようです。

環境問題に最も反するスポーツだと思っていたレースも、見方一つで「そうでもないんだなぁー」と思えるお話しでしたヾ(＠⌒▽⌒＠)

F1チャンプのバトンが、歌手でスーパースターのロビー・ウィリアムズの持つ18世紀の豪邸を購入するかも。

今年の2月に約12億5千万円で購入して、それをバトンが9ヶ月後に約9億円で購入。
敷地が71エーカー（約28.4ヘクタール）あるそうなので、安いのかな？？

元テイク･ザットのロビーは全44公演、260万人動員のワールドツアーチケットを即日完売（ギネス記録に認定）するほどのスーパースターなのでお金はあまり気にしていないのでしょう。

ヘリコプター格納庫、教会、噴水、バギー用レーシングトラックなども併設というから家を買ったというより、山ひとつ買ったような感じ？

管理する人を雇わないと無理だと思うのでお手伝いさん的な人も雇って、ジェシカは優雅に暮らせそうです。

しかし、広すぎです！

↓クリックでロビー･ウイリアムズの新曲"Bodies"のPVが見れますo(*^▽^*)o~♪

ブラウンGPがメルセデスに買収されることが決まった日にマクラーレン移籍を発表するというのは…

同じメルセデスエンジン搭載車だけど、来年はマクラーレンだろうと考えたのか、単純にお金なのか。

来シーズンから給油が禁止されるのでシャシーから替わるわけで、そうなると今年のアドバンテージはなくなる可能性は確かにありますからね。

約9億円の年俸で契約したそうですが、年下のパートナー、ハミルトンが約18億円と2倍もらっているのが微妙です(-。－；)

今年のマシンはホンダのお金で作って成功したけど、来期のは貧乏ブラウンじゃいいものは出来っこないし…
マクラーレンは今年の失敗を踏まえて次のマシンこそは大丈夫に違いない！
お金ももらえるし、ファクトリーもでかいし、2015年までメルセデスからエンジン供給があるならいけるはず！
と思ったかどうかはわかりませんが＾＾；

ただハミルトンが速いドライバーだから、そこで負けてしまうと元も子もなくなります。

来シーズンの予選はみんな軽い燃料で走るから今年のように「燃料が多かったから…」といういいわけは通りません。
初戦の予選が面白くなりそうです(^-^)/


追加

えと・・・発表はまだでした((^┰^))ゞ

ロータスサイドが言うならともかく・・・ね～

まさかのトヨタ撤退で宙に浮いた可夢偉の就先。
あの２戦でどのくらいの評価が下されるかによりますよね。
ＧＰ２でもアジアシリーズではチャンピオンを獲りましたが、メインのヨーロッパシリーズでは16位止まり。
イギリスのスポーツであるＦ１にいる人達にしたら、ヨーロッパでいい成績を上げないと「誰？」と言われても仕方がないですから。

逆にロータスの方もコーリン・チャップマンのいた時代とは違い、今やマレーシアの新興チーム。
ルノーやトヨタのＦ１チームにもいたマイク・ガスコインが車を作るらしいので、そんなにへなちょこな車にはならないかもしれませんが、未知数な部分が往々にしてあると思います。

しかしロータスＦ１といえば「グラウンド・エフェクトカー」。
1977年当時は事前の新車レポートも「今年のロータスはフロントトレッドが広いように見えます」程度で、誰もサイドポンツーンがウイング形状をしていることを見抜いていませんでした。
で、シリーズが始まったらロータスの速いこと！
そこでやっとフロントトレッドの広いのはサイドポンツーンに風を当てるためだった！となったわけです。

いや、なつかしい(*￣∇￣*)


そして今嫁が見ている「花より男子 韓国バージョン」

これにスポーツカーが出てくるけどなんかわからん、と嫁が言います。
嫁も全く車オンチというわけじゃなく、もちろんフェラーリなんかはすぐわかります。
韓国のドラマやでフェラーリやランボルギーニと違うんやったらヒュンダイのクーペとちゃうの!?となめてかかったらなんと！ロータスの新型ヨーロッパでした w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!
まだ違うのが２～３台出てくるよ…とそのシーンを探すと今度は黄色やオレンジ色のエリーゼが！

スポンサーとか配車の都合とかあったのかもしれませんが、意外な車の登場に「や、やるやん…」と変に感心してしまいました。

金持ちの愛車という設定らしいですが、十分役をこなしているロータスはさすがですねヽ(=´▽`=)ﾉ

全体的には相変わらず単調な展開でした。

可夢偉の存在で少し盛り上がることが出来たかな(*´∇｀*)

まだ序盤なのに3位走行中のバトンに対し、チームから11位か12位を走行していた可夢偉のポジションについて無線で指示を出したので「？」と思っていました。
ワンストップの可夢偉はラップタイムによっては絡んでくることがわかっていたんですね！
中盤以降にはよくある指示ですが、まだ全然始まったばかりだし名立たるベテランドライバーがたくさんいる中で、なんで可夢偉なん？と思いましたが、へ～っと妙に関したシーンでした。

最終ラップのバトンとウェバーのバトルも見ごたえありましたね！

データ的には区間最高速は相変わらずメルセデスエンジン勢が上位を占めています。
ブラウンGPはこのエンジンを載せることが出来たことがチャンピオンを獲れた大きな要因なのは間違いないでしょう。
しかし区間タイムになるとレッドブルが速い！
空力の鬼才たるエイドリアン・ニューウェイの凄さがよくわかります。

今年ノーポイントに終わった中嶋一貴は、過去30年間のウィリアムズのドライバーとしては最悪の結果らしいです。

で、可夢偉はレギュラードライバーになれるのかな～（￣ー￣?）ﾊﾃ?