THE SMITHSのブログ一覧

ヨーロッパフォードはいい仕事をしますね。

この車はカッコイイ♪

発売一年で50万台突破というと一月平均4万台強ですから大したもんです。

日本では売れないのかな～？(ﾟヘﾟ)？

欧州カーオブザイヤー2010は第2次選考での7台が決定しました。

フォルクスワーゲン・ポロ




シトロエンC3ピカソ



☆ピカソとはシトロエンのミニバンの敬称。
　エンジンは1.6Lから。


メルセデスベンツEクラス




オペル・アストラ



☆ライトがBMWの６シリーズみたい。
　ボディラインはインプレッサに似た5ドアハッチバックです。


シュコダ・イエティ



☆シュコダはVW傘下のチェコの自動車メーカーで、
　VWのプラットフォームを使用した車をお安く売っているメーカーです。
　イエティは1.2ℓ直4 TSI から2.0ℓ直4 TDI エンジンを搭載する小型SUVです。


プジョー3008



☆308ベースで多彩なシートアレンジが売りの小型クロスオーバー。
　エンジンは1.6L～2Lです。


トヨタiQ



以上の7台です。

個人的にはC3ピカソです。
他のメーカーではありえないスタイリングがたまりません♪

アストラも正統派5ドアでなかなかスタイリッシュです。
GMっぽさがなくヨーロピアンな雰囲気がGoodですね！
でも昨年がオペルのインシグニアだったから、今年は違うメーカーが…って関係ないか。

皆さんはどれがお好みですか？

トヨタの新型ハイブリッド車「ＳＡＩ」が先月２０日から半月で受注１万台突破したとか。

サイノスのときみたく「どんくサイノス」とか「あほくサイノス」的に呼ばれないように祈っています。

あまりにダイレクトになるから誰も呼ばないか・・・

トヨタHV車のテールレンズのクリアカラーがNGな私です。

でたっ！

CSLやめてGTS？

どちらも軽量化に苦心しているところも同じだし、
でも完全２シーターというところが違うか・・・




4.4リットルV8（450ps）
車両重量　1490kg（－140kg）
パワーウェイトレシオ　3.3kg/ps
チタン製エグゾーストシステム
トランスミッション　7速2ペダルMT（M-DCT）
ブレーキ　前6ピストン、後ろ4ピストン
タイヤ　フロント225/35ZR19、リア285/30ZR19（Pirelli PZero Corsa）
ロールケージ、6点式シートベルト、消火器、キルスイッチ、フルバケットシート装備

140kg軽量化のポイント
　●リアウインドウには「マクロロン」と呼ばれるポリマーをグラスファイバーで強化した樹脂を採用。
　●さらに、エアコン、オーディオ、ナビゲーション、リアシートを省略。

11万5000ユーロ（約1550万円）

このカラーも v(*'-^*)-☆ good!!

ちょっとお高いけどボディ同色のロールケージは911のクラブスポーツみたいでカッコイイ♪

BMW初のサーキット仕様じゃないでしょうか！？
こういうワークスチューンは大歓迎ですＵ＼(●~▽~●)Уイェーイ！

今年の7月にイギリスで発表されたヴェリタスRSⅢ。
この冗談のような顔をした車の発売が決定したそうです。


これが走ってきたら犬が吠えそう＾＾；


ボディサイズ　全長4680×全幅2020×全高970mm、ホイールベース2840mm
エンジン　BMW製5.0リットルV10(『M5』『M6』用)
最大出力　507ps/7750rpm
最大トルク　53kgm/6100rpm
トランスミッション　6速MTと7速2ペダルMTの「DSG」
車両重量　1080kg(カーボンケブラーを使用)

0‐100km/h加速3.2秒
最高速度347km/h

タイヤ　ダンロップ製(フロント255/30ZR22、リア325/25ZR22)
※ABS、トラクションコントロール、ESPは未装備
金額　34万5000ユーロ（約4670万円）程度

このV10エンジンを、ダメ！と言う人もいるようですが、このエンジン搭載のM5はとても速い車で、M5とディアブロを持ってる人が「M5の方が速いよ」とマジに言ってました。

以下動画です。



この動画のボディはイギリス発表時のもので、冒頭画像の最新ボディとは若干デザインが違いますね。