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古いシトロエンのCMです。

VISA GTI
AXの前身ですね。
プジョーGTIと同じエンジンで1588ccの115馬力というスペックです。
今ではありえないCGなしのオール実写というところがミソ♪

何を言っているのかは分かりませんが、楽しいCMです！





おまけでC4のCMを。
こちらはCGのみ？

C3のヘッドライトバルブはHIDに換えてあります。
劇的に明るくなりとてもお気に入りなのですが…

大きな欠点があります。

バルブがすぐ切れるんです(/＿＜)

最初のが半年ぐらい。
このときは片方だけ切れたのですが両方とも交換してもらいました。

すると今度は2ヶ月弱で片方が切れ、もう片方も半年で点いたり消えたり…。
本来フィラメントの無いHIDバルブは長寿命のはずなのにあまりにも短命すぎる(T△T)

それで昨日、子供のいる病院に行く前にかかりつけのショップに寄ってきました。

無償交換だったのですが、原因が分からない。
作業終了後、店長がもしかしたらバルブの頭の位置にある傘がバルブと近すぎて、熱がこもるせいかもしれない、と話しをしてくれました。
対策としては車側にある傘を切り離してしまい、傘つきのバルブに交換する、ということでした。
今のバルブが切れたらの話なのでどうなるか分かりませんが、最悪またお金がかかってしまいそうな話しでした。
昨日21万㌔を越えたのでその前に車自体がダメになるかもしれませんが…。

とりあえず点ける時間を短めにした方がいいかも、と助言をいただいたので、朝夕の明るい目の時間は補助ランプを活用しようと思います。
バンパー内蔵の補助ランプはH1バルブなのでホームセンターでも安く買えますから。

しかし走行中にヘッドライトが消えると、慌てます(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
交換前夜は数分に一度消えたので、だんだん慣れてきましたけどね(-。－；)

今現在約20万5千キロちょっとを走っている我が家のメインカー。

昨日の給油で17km/Lをクリアするほど絶好調です。
豊明市の大学病院まで高速道路を利用したのがよかったかな？

このクラスの車だと高速道路を走ると燃費が悪くなることもありますが、C3に関してはそんなことは無いようです。
Fitは高速はダメでした。

2万キロ以上エンジンオイルは交換しないし、そのオイルもオートバックス製鉱物油100％オイル。
LLCもブレーキフルードも未だ無交換だし、タイヤはナンカンだし、フロントバンパーは犬をはねてしまった時に割れ、リアバンパーもこの間の事故で穴が開いたまま。
ほとんどいじめにあっているようなC3ですが、オートマ(AL4)の異常が2～3度あっただけでなかなかシトロエン壊れません。

今度いっぺんレギュラーガソリン入れたろかしら…なんて、それはやめときます＾＾；

取り付けてあるアゼストのカーナビ画面のコントラスト比が悪く、白っぽい画面なのが気に入らない点ですが、まぁこれはC3が悪いわけじゃなく、ましてや6年も前のものなので仕方ないですね。

この前、２CVが目の前を走っていて「シトロエンツーリングみたい…」とひとり思ってしまいました。
やつに比べればC3なぞまだまだヒヨッコです。
あの車のタイヤの細さは感動的ですらあります。

あそこまで乗ることはないと思いますが、もうちょっとがんばり続けて欲しい嫁号です！

コンビニ駐車場での極低速での接触事故。

どうやら相手が体中が痛いと言っているらしい・・・

「ひじと膝の打撲と医者に言われた」と聞いた時も「？」だったのに、もはや不信感バリバリです。

ぶつかる瞬間に力が入ったんじゃないでしょうか、ってどんな速度でぶつかったんやっちゅーの！

保険屋も自分とこの出費を抑える気がないというか「バックの方が不利になります」とマニュアルを読んどるだけか！？

一方的なのもイヤなので明日嫁を病院に行かせることにしました。
無理矢理突っ込んで「当たりに来た」のに、こちらだけが加害者になるのは避けたいと思います。

あのおばはん、プロやったりして・・・
それはないか (>_<;)

Ｃ３がコンビニ駐車場にて接触事故を起こしてしまいました。

(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

仕事の帰り、私のＬＵＰＯと嫁のＣ３とでサークルＫに立ち寄った帰り、私が先にバックで発進、続いて嫁がバックで…のところでゴン！

相手は49歳のおばはん。
車はガンメタのシエンタです。

2台並べて停めてあったところ、私が先に出たのでそこの空きスペ－スに駐車しようとして隣でバックしているＣ３とあたってしまったようです。

ステアリングを左に回して左後ろにバックしているうちの嫁。
そこへ右後方からクロスするようにC３の左側に進入してくるシエンタ。

こちらから見たらあたりに来たような感じ。
ふつうはシエンタ側がC3の出るのを待ってから停めるシチュエーションだと思います。
こちらが先にバックし始めているのですから。

しかも夜だし、ガンメタの車が死角から来た感じだったので「相手が見えたときにはあたっていた」そうです。
シエンタ側は「止まる」より「進む」を選択したようで、前後のドアが1mぐらいへこんでいました。

うちの嫁ももっとしっかり体をひねって、後ろ全体が見えるようなポジショニングをとっていれば未然に防げたのかもしれません。

それよりまいったのが相手のおばはんが驚いて?血圧が上がって?車から降りてこないこと。

超低速での接触にもかかわらず、結局救急車で搬送されていきました。

「きもちわるい」「くるしい」だそうです。

話しは同乗していた二十歳前後の娘さんとできたので、そんなに支障はありませんでした。

最後に頭にきたことを一つ。
現場の住所が渡会郡とも伊勢市とも取れる場所だったので来た警察官に「どこから来てくれたの？」とたずねたら「い!せ!署!!」とキレ気味に言われました。
意味がわからん！


今朝走行距離が20万㌔オーバーしたのでおまけ画像を貼っときます。