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また伊勢道路通行止め。

規定雨量を越えたため？

しかも当然のように直前まで何の告知もなし。

トンネル入り口まで来させて、はい、残念～というパターン。

今日、三重県の道路管理局に電話しましたよ。

なぜ迂回コースの手前に全く通行止めの告知がないのかと。

今来た同じ道を戻らされて10分も15分もロスさせられるのはどうしても納得できない。

参考にさせていただきます、ご指摘ありがとうございました、とは言っていましたが・・・

昨日なんか、大して雨も降ってない中での通行止めだから、暴風雨警報も出ての予防的な通行止めのようにも思われました。

それなら余計に告知して欲しい。

どっしゃ降りなら、ある程度納得するんですけどね。

何十台Ｕターンしてるか、知っとるんかいな、まったく・・・ぶつぶつ・・・

息子に帰り迎えに行こか？

とメールしたら

暴風雨警報出たから、もう駅まで来た。

とのこと。

明日も警報続くと、このまま夏休み入りか？

あいつの行ってる学校、今計算したら年間180日以上休日。

半分以上休みって多すぎでは・・・？？




Chris Difford 2003年 Parents

スクイーズのソングライター、クリス・ディフォードのソロ。
貴重な音源を見つけました♪

昨日は伊勢の花火大会でした。

といっても見に行ったわけではなく、帰り道で車を運転しながらチラ見した程度でしたが・・・

なので画像は拾い物です(^▽^;)

でもまあ偶然一番近いポイントでスターマインが見れ、ラッキー♪なんて(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

そしていつものように伊勢神宮を通り越し、峠道の伊勢道路に進入しました。

前に一台軽乗用車がいます。

ちょっと速度が遅いかな・・・

でも急いでいるわけでもなく、後ろにも車はついて来てないので数少ない追い越しポイントをスルーし後ろを走っていました。

ほどなく、前方にダンプカーが現れ、後ろには別の軽自動車がへばりついています。

「抜かなくて正解♪」

この道はカーブばかりで大型車は速く走れません。

必然的にダンプ・軽・軽・私という4台でのランデブー走行になりました。

しかしこのダンプ、想像以上に遅い・・・

運転手はダンプ初心者か、はたまた老人か？

この伊勢道路、制限速度は40km/hですが、普段流れる速度はドライで大体60km/h前後。

飛ばす車は直線では80km/h以上出すし、でも遅いのは50km/hぐらいで走ってるかな。

まあ80km出しても、必ず遅い車に引っかかるので、全くの無意味、単なるガソリンの無駄遣いなんですけどね(-。－；)

ダンプはその道をだいたい35km/h、速いところで40km/h、大きなカーブでは30km/h以下にまで速度を落とします。

これはもう、めちゃめちゃ遅い！

気が付くと誰もいなかった後ろには長蛇の車列が・・・

私の直後にはちっちゃいユンボを載せたユニック付きのトラック。

長い峠道ですが一箇所直線があるので私、オーバーテイクを画策しました。

でも軽2台を含め3台も抜かなければならず、しかしこの速度ならターボパワーを炸裂させればいける！よし！DRSボタンON！と思った瞬間に対向車が・・・

唯一のオーバーテイクチャンスは水の泡と消えました(w＿－； ｳｩ･･

すると後ろのユニック付きトラックの動きがあやしくなってきた。

もちろん、私をあおっても仕方のないことで、そんなことはしないのですが、ちょっとセンターラインを越えたりして・・・

パパーッ！

いきなりのクラクションです。

ん？私に？

しばらく走って、トンネルに突入。

パパ―――ッ！

トンネルなのでものすごく響くのですが、ダンプがトンネルから出たタイミングで鳴らすのでダンプの運転手には届いたか、どうか・・・

思わず嫁と二人で「遅いわ！」とつっこみました(;^_^A

一度追い越しできないカーブで車体を完全に対向車線にはみだす動きは見せましたが、もちろん私一台すら抜けない。

そのうちパッシングとともになにやら怒鳴り始めました。

「ヽ(▼皿▼ヽ)★￡￥％(ﾉ▼皿▼)ﾉ！！！」

しかしパッシングライトも怒声も4台も前のダンプに届くはずはありません。

下りには広い路側帯が2～3箇所あり、この道をよく知る遅い車はどこかでどいてくれるのですが、こういうドライバーに限ってまったくどこうとしない。

そして伊勢道路も終わりに差し掛かり、あと数百メートルというところでトラックがクラクションを鳴らしながら再びオーバーテイク！

私は減速し、前に入れましたがまだ軽自動車2台ははさんだまま。

ここでの追い抜きはすぐ先にある信号とともに峠道も終わるので普通はだれもやらないポイント。

まあでもイライラが頂点で追い越さずにはいれなかったんでしょう。

しかし案の定というか信号は赤。

信号では直進と右折の2車線に分かれますが、ダンプは右折車線、軽自動車2台は直進車線で停車、そしてブチキレトラックは右折車線、ダンプの直後に停車しました。

私はどちらでもいけるので、ダンプと違う車線に入ろうと決めていたため、迷わず軽自動車2台のうしろ、直進車線に入りトラックの横に停車。

トラックの運転手は怒りが収まらないのか、まだなにやら叫んでいます。

「おるあ～！▲☆Я＊★Й●Σ(▼□▼メ)！！！」

もしかしたら、降りて文句言いに行くのか？

と思ったら信号が青に変わりました。

右折停車したダンプの運転手を振り返り見ましたが、パッと見はおにいさん風でした。

そんな年配には見えなかった・・・

おにいちゃん、なぜにあんなに遅かったの？

もしかして、マジ初心者なの？

そして、あのあとブチキレトラックの運ちゃんはどうしたのか・・・？

後ろついてって、結果を見ればよかったように思いましたが、私はそこでダンプと分かれました。

あのキョトンとしたダンプの運転手の顔がなんとも微妙でしたね(-。－；)

ドライブレコーダーでも付いてればよかったんだけど。

へたすりゃ私もイライラしかねない状況でしたが、ブチキレトラックのおかげでなにやらスリリングな時間になりました。

ある意味、感謝かな(;^_^A

しかし、あのあと、どうなったんだろう・・・





10CC 1978年 Dreadlock Holiday

近くのコンビニにとめてあったので撮らせていただきました。

ここはひとつ、フランス読みで「ドゥシュヴォ」と読んでね！

となりの会社にもいつもブラウン/ブラック2トーンの2CVが駐車してあります。

空冷はこの時期厳しくないのかな？


横にある未来カーのようなシビック・タイプRユーロとのコントラストがいい感じ♪

ちなみにこのシビックオーナーは若い女の子。

マニュアル車に乗る若い女性がとても素敵に見えるのは私だけ・・・？(;^▽^)

あと10日ほどでテレビのアナログ放送が終了します。

いわゆる「地デジ放送」に変わるわけです。

お年寄りの中には「ジデジ」と読まれる方もおられますが・・・(;^_^A

しかし我が家にはデジタルチューナー内蔵のテレビは1つしかありません。

しかもそのテレビはベッド脇に置いてある、嫁がひとりで寝る前にちょろっと見る韓流ドラマ専用といっても過言ではない、ど～でもいいポジションの20型テレビ。

残りの3台は2000年前後製のブラウン管テレビです。

うちは田舎な上に少し下がった立地なので、アンテナじゃ受信できず、ケーブルテレビに加入しています。

少し前からケーブルテレビでは右上の「アナログ」の表示が「デジアナ」に変わりました。

ケーブルテレビならではの2015年までアナログチューナーのテレビでデジタル放送が見れるという暫定措置です。

お金のあるうちならテレビを買い換えれば何の問題もないのですが、この「デジアナ」放送であれば壊れてもいないテレビをあわてて買い換える必要はありません。

テレビは新しくなればなるほどキレイに、かつ低消費電力に、そしてお安くなってきています。

今が底値なのかもしれませんが、あと4年の間の壊れた時に買うつもりです。

その頃には大画面の有機ELディスプレイが"安価で"商品化されてるといいな～ヽ( ´ ▽ ` )ﾉ





XTC 1979年 Life Begins At The Hop