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今月号のCARトップは恒例の清水和夫さんによる筑波アタック。

アテンザのディーゼルからスタートしてクラウン ハイブリッド、クラウン アスリート3.5と続きます。

タイムはアテンザとクラウン ハイブリッドが１分14秒でアスリートが1分10秒。

アテンザ ディーゼル（6速MT）、結構速いですね。

続いてキャデラックATSが1分10秒、プジョー208GTが1分12秒。

キャデラックの前後重量配分はちょうど50：50だそう。

プジョーのタイムはBセグ最速らしい。

お次がベンツA180とフォード フォーカスが共に１分15秒。

両方ともスポーツグレードじゃないけど十分速いんじゃないでしょうか。

で、その次ページをめくると日産GT-R、1分01秒。

もうね、ちょっと笑ってしまいました。

まあGT-Rなんだから当然っちゃー当然のタイムなんでしょうが、あまりに次元の違うタイムです。

ただ清水さんの評価はドライに振ったタイヤ装着でウエットが犠牲になっている、とのことで厳しいものになっています。

あとはベンツ SLS AMG GTが1分03秒、フェラーリ 458イタリアは2名乗車で同じく1分03秒。

最後がアウディ RS5の1分05秒となり合計11台のテスト終了。

価格はSLSが2650万円、458イタリアが2830万円でGT-Rが875万円ですから、スピード・フォー・マネーとしてはGT-Rが群を抜いていることになります。　

GT-R、一度運転してみたいな～o((=ﾟｪ^=))o''




the Woodentops －　Give It Time　1986年

スタジオバージョンがなかった・・・