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私のS2000 TYPE-S
まったくいじっていない、いわゆるドノーマル車です。

とはいえ、個人的にはホンダのワークスチューンだと思っていますので、そんなにあーしたいこーしたいとは、なりません。

ただ若干車高は高いかなーと思うことがあります。

純正のサスペンションに不満がないので大きくバネレートを変えたりすることは避けたく、また下げても2cmぐらいだと思うのでダンパーごとごっそり交換するのも費用対効果を考えても、そこまでは…と思ってしまいます。

しかもワークスチューンだと思い込んでいるショーワ製(ですよね?)ダンパーはできるだけ変えたくないのです！

そうなると必然的にバネのみの交換、という方法になります。

しかしアフターパーツを調べていると、ノーマルはフロントのほうが固めなのに対しほとんどがリアのほうを硬めにしたセットでの販売となっています。
たぶんオーバーステア方向に振ったセッティングにしているのだと思われます。

もしかして、AP1はリアのほうが硬い？

いずれにしろ一般道でオーバーステアは個人的に不要です。
弱アンダーな車にフロントにしっかり荷重をかけて曲がる。
これが理想なので今のところ適当なバネは見つかっておりません。

もしかしたら2cmも変わったら(下がったら)ダンパーが設計どうり動かないとか…
その辺はよくわかりません(^^;

ヘルパースプリングがセットになったノーマルと同程度のバネレートのTYPE-S用スプリング！ダウン量は約2cm！

なんて都合のよいバネ、ないかなー(~o~)/