THE SMITHSのブログ一覧

日本モデルとしてディーゼルの設定がまだ現実的ではない今現在、最も燃費の良いVW車の登場です。

MTが常識のこのクラス、VWも1.4LにしかDSGの設定がありませんでした。

ヨーロッパでは最初からあった1.2LのTSIも、もちろんMTのみ。

DSGとの相性に問題でもあったのか、単純に当初からのルーティーンなのか、やっと1.2TSIにDSGが搭載されてラインアップされました。

10･15モードで20.0km/Lはすばらしい！
しかもターボのおかげで最大トルクが1550回転で17.8kgだから、極低回転時でのトルク値は1.8Lどころか、2.5Lエンジンにも相当しそう。

価格もイギリスでは1.4Lと1.2TSIとの差が約30万円のところ約10万円のアップにとどまっています。
ていうか、ハイラインは約30万円アップしているからイギリスの1.2TSIはハイラインのみなのかな？

ちなみにGTIが約237万円でラインアップされています。
そちらもかなり魅力的ですね～(＾-＾)/
GTIはあちらでもDSGのみです。

なぜMTがない!?

GTIこそMTがあってしかるべきな気がしますけどね～(ﾉ_-｡)

やはり個人的には残念なのはデザイン。
内外装ともにC3やDS3の足元にも及びません。

このデザインがいい！と言う人ももちろんいるわけで、主観の問題ですからどうとも言えるのですが、なんとも残念です。

カラーを黄色にしたら紛らわせられるかも？




10CC晩年期の名曲“Woman In Love”
あんまりいい音源じゃないですね(ノ◇≦。)