THE SMITHSのブログ一覧

今日までにみんカラ内で調べたＰＯＬＯのターボ交換をされた方のデータです。

あくまでも私調べなので、適当な(？)ところもあろうかと思いますので、その点はご容赦願います。

表示距離数が大体交換したと思われる走行距離。
交換前後の燃費記録からの数字です。

A さん： 約18,000km

B さん： 20,067km

C さん： 20,469km

D さん： 20,267km

E さん： 約20,000km

F さん： 22,649km

G さん： 24,216km

H さん： 新車購入後約半年

I さん： 不明

私：1回目　約15,000km
　　 2回目　40,275km
　 　3回目　59,500km

今のところこの10人がターボ交換をみんカラのブログなり整備記録なりで表記している方々です。

あと・・・
J さん： 21,629km と K さん： 21,211km のお二人が2万㌔オーバーで未交換の方。

2万㌔以上の走行距離で交換してないのはこの2台だけです。

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　　※お一人未交換の方、発見！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　23,539km 走行されています。
　　L さんです＾＾ｖ　

　　これで未交換の方が3人になりました。
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　　※ごめんなさい！
　　コメントしていただいた方で
　　1万1千㌔で交換された方がおりました。
　　M さんすみませんでした・・・

　　この方のお車が最小走行距離での交換です。

　　これで、交換済車両は11台になりました！
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まだ発売されてから15ヶ月ほどのTSIですから、2万㌔以上走られてる方は少ないですね。

あと半年もすればもう少し台数は増えるでしょうか。

交換確率はメチャメチャ高いのですが、なにせ台数は極わずかです。

しかし私個人としては4回目の交換までに何とかして欲しいと、ただそれだけです。

せめてターボ異常の時はEPCでエンジン制御というんじゃなく、ターボエラーでターボは効かないけど走行には支障なし、ぐらいにしてくれればね～

今思えばEPC点灯後、エンジンOFF・ONで一旦復旧するので、それで完全復活したと思わずどこか安全なところに駐車してエマージェンシーコールするのが正解かと思います。

必ずもう一回EPCは点灯して、それで今度は復旧しなくなりますから！





Earth Wind And Fire 1797年 After The Love Is Gone