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2013年01月05日 イイね!

EPC点灯(4回目)

EPC点灯(4回目)冬休みが終わるので自宅に戻っていた息子を向かえに行きました。

まともに行けば伊勢神宮(内宮)の前を通ることになるため、迂回路としてサニーロードという山道をチョイス。

←画像は拾い物ですが、これがサニーロードです。

おかげで渋滞もなくスムースに自宅到着。

帰りもやはり何度もアップダウンがあるサニーロードを走りました。

で、その何度目かの上りでEPCが点灯。

スローダウン・・・

走行距離は83,800kmでした。

おそらくお約束のターボトラブルだと思われます。

ディーラーからその対策であろうハガキは届いていたものの、3度目のターボ交換の時のサービスマンの自信ありげな言葉で、何となく対策済みのパーツを付けてくれたと思い込んでいました。

電話で確認すると、対策してないからハガキを出した…とのこと。

確かにハガキが届いた時点でそう考えるべきですね。

しかし山道での故障には参った。

再始動するとEPCが消えていた、なんてことも皆さん言ってたので2~3回試みるもダメ。

とりあえずエンジンを冷やしてみるか…とボンネットを開けると小さい音で「ピ―――」と音が鳴り続けている。

どこから出ているかはわからないものの「この音が止まったらEPCも消えたりして」と息子と話をしていると音が止んだ。

よし!とキーを回すと見事EPC消灯!

高速を走る予定でしたが一般道に変更して無事アパートに到着しました。

止まっていたのは15~20分ぐらいだと思いますが、なんか長く感じましたね~。

しばらくエンジンを回すことがなかったからか今回は2万4千キロ近くもちましたが、今日は上り坂で回転が上がったからでしょうか、EPC点いてしまいました。

対策に行っていない方がおられましたら、やはり行ったほうがいいみたいです。

って、みんなもう行ってるか(>▽<;; アセアセ





Prefab Sprout - The Wedding March 1990年
Posted at 2013/01/05 16:07:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | POLO | クルマ

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何シテル?   05/16 11:42
最近はほとんど行っていませんが、鈴鹿サーキットを走るのが大好きです。 ・車はBMW E36 M3C ・ベストラップは2分27秒9
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