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昨日息子が退院してきました。

過去最短の手術後12日での退院です。

病院が休みに入るのと、経過も良好だということで、早めの退院になりました。

13時ごろに病室に行くともう準備万端、先生の説明だけ聞いたらすぐに帰れる状態でした。
１階で会計も済まして14時半頃出発。
時間が早いので半額割引に引っかからないのと、ラッシュタイムでもないのとで高速は利用せず、国道23号線で帰る事にしました。
約150kmの距離で高速を利用するとだいたい2時間半で着きます。
ナビの一般道優先で検索すると約3時間半後の18時に到着と出ました。
いつもは万年渋滞の名古屋市内の23号線は不思議に空いています。
しかし、揖斐･長良川と木曽川にかかる橋の工事でかなりの渋滞が発生。
工事期間が1年以上(たぶん…)の大工事です。
橋脚の補強工事のようですが、一本7～8mの鉄製の柱に、パッと見ですが数センチ間隔で数十本(つーか百本以上?)のボルト止めがしてありました。
もちろんプロがする仕事ですから強度は計算してあるのでしょうけど、ちょっとやりすぎというか、むしろ強度落としてない？と聞きたくなるぐらいボルトで止めてありました。
道路は四日市市内も比較的流れはスムースで、松阪あたりで若干の渋滞につかまったほかはその後も流れは悪くはありませんでした。
がしかし自宅到着は19時半。
途中コンビニに2回立ち寄りはしましたが、結局5時間もかかってしまいました。

約150km走るのに5時間かかると高速道路のありがたみがよくわかります。

まぁ高速料金が３千円ほど浮いたのでよしとしましょう。

息子にはたまった宿題をしっかりやるように言いましたが、頭の中はお年玉のことでいっぱいんのようで…
自分もそうだったから、こればっかりは仕方ないかも(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

息子が高校の友達を3人連れてきました。

高校までは30km以上離れているので、高校の友達が自宅に来たのは3年間で初めてです。

自転車で来たのですが、峠越えもあるので3時間近くかけてのプチツーリングみたいな感じ。
肝心の自転車はロードバイク等長距離走行を考慮したものではもちろんありません。
たとえママチャリでもサドルだけでも調節して足の長さに合わせると多少は上半身の筋肉を使うことが出来てかなり楽になるのですが、皆いちばん下げた状態なので足の力だけで走るポジショニングです。
10分や20分そこいらを走るだけなら問題なくても、峠越えはしんどかったと思います。

まあ無事到着し、24日に我が家、25日はあと20kmぐらい走ったところにあるもう一人の友達の家に泊まって帰る二泊三日の予定だったようです。

晩御飯はすき家でご希望の牛丼を買って帰りました。
皆特盛やメガだったのですが、ご飯が足らず家のジャーから補充して食べるぐらいでした。

その夜はゲーム三昧で楽しみ、翌朝帰ろうかというタイミングでその日泊まる予定の友達がダメになったと連絡が…！
そのまま自宅に帰るのかと思いきや、二泊のつもりで来ているものですから、もう一泊我が家に泊まると言い出しました(;￣Д￣)
昼ごはん代に2千円を持たせて送り出した母は、再び戻ってきた友達を見て驚いたと同時に晩御飯の心配がすぐに頭をよぎったようです。
急遽てんぷらを作り、息子達4人が食べ終わったところで私らは帰宅。
そこには疲れ切って余りのてんぷらで食事をする母の姿がありました。

前日用意はしたものの食べられなかったケーキやシャンメリーもしっかりなくなっていましたから、満足して帰ったのではないでしょうか。

帰りは行きとは別コースで帰ったようで4時間弱かかったそうです。
友達の予定外の連泊でかなり大変だった我が家のクリスマスでした。

息子と仲良くしてくれる友達の存在は非常にありがたく嬉しいものですが、18歳の食べ盛りの男4人の面倒を見るのはしんどいですね。
予定がダメになった友達の家にやっぱり行きたいようなことを言っていたみたいなので、その時また泊めてくれと言ってこないかちょっとびびっています。

といっても一番大変だったのは76歳になる母なんですけどね(^▽^;)

C3のヘッドライトバルブはHIDに換えてあります。
劇的に明るくなりとてもお気に入りなのですが…

大きな欠点があります。

バルブがすぐ切れるんです(/＿＜)

最初のが半年ぐらい。
このときは片方だけ切れたのですが両方とも交換してもらいました。

すると今度は2ヶ月弱で片方が切れ、もう片方も半年で点いたり消えたり…。
本来フィラメントの無いHIDバルブは長寿命のはずなのにあまりにも短命すぎる(T△T)

それで昨日、子供のいる病院に行く前にかかりつけのショップに寄ってきました。

無償交換だったのですが、原因が分からない。
作業終了後、店長がもしかしたらバルブの頭の位置にある傘がバルブと近すぎて、熱がこもるせいかもしれない、と話しをしてくれました。
対策としては車側にある傘を切り離してしまい、傘つきのバルブに交換する、ということでした。
今のバルブが切れたらの話なのでどうなるか分かりませんが、最悪またお金がかかってしまいそうな話しでした。
昨日21万㌔を越えたのでその前に車自体がダメになるかもしれませんが…。

とりあえず点ける時間を短めにした方がいいかも、と助言をいただいたので、朝夕の明るい目の時間は補助ランプを活用しようと思います。
バンパー内蔵の補助ランプはH1バルブなのでホームセンターでも安く買えますから。

しかし走行中にヘッドライトが消えると、慌てます(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
交換前夜は数分に一度消えたので、だんだん慣れてきましたけどね(-。－；)

新型C3がイギリスで158万円かららしいです！

DS3が170万円からとアナウンスされていましたから、無難な線だと思います。

日本発売の6月まではまだまだ先ですねー(ﾉ_･｡)

というか、昨日は一人だったので豊明の病院までS2000で行ってきました。

四日市駅前にある補聴器屋さんでパーツを購入してから向かいます。

やはりバッテリーは一週間もたずLUPOと接続する羽目になりましたが、かかってしまえば問題なし。
ただ天気が良くなかった。
出発してすぐに小雨がぱらつき、鈴鹿や四日市では回りの車がワイパーを作動させる中、ひとりオープンで走り続けました。
気温は６℃ぐらい。
ただバスタブモードでいればそんなに寒さも感じずにいけます。

四日市のくすのきパーキングでの再始動には若干緊張しましたが、今度は一発でかかりました。
みえ川越ICから高速に乗るとそこからは気持ちのいい青空。
湾岸線の橋から海を見下ろしながらのオープンドライブはなかなかのものです。
流れもよく一気に病院に着くことが出来ました。

いっしょにアイスクリームを食べ、補聴器の修理も成功。
そして笑顔の子供を後に17時に病院を出ました。
いやな予感はしたのですが、やはりこの時間、国道23号線は大渋滞。
しかし名古屋南ICから湾岸線に入ると流れはいきなりスムースになりました。
夜の名港トリトンはいい雰囲気で好きですね～
ところが段々気温は下がり、6時半ごろには３℃と４℃を行ったり来たり。
130km/h以上出すとさすがに寒い！
一瞬だけ170km/hまで出してみました。
車は矢のような直進安定性で不安感は全くなし。
S2000はヘッドライトも明るく広範囲に道路を照らしてくれます。
LUPOは同じHIDでもロービームだととても暗いのでこの車とは全然違います。
前オーナーがバルブの色温度を上げ、青白く光るバルブに交換してあるせいかもしれません。

行ってくるだけで高速代も含めると1万円ぐらいかかってしまいますが、窓にへばりついて私に来るのを待っている子供を見るとやっぱり来てよかったと思えます。

うまくいけば来週早々には退院できるはず。
あと2～3回は行かないといけないだろうな～(^▽^;)