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ナンカンタイヤを装着してから約1万㌔走りました。

相変わらず不満はほとんどありません。

静かさも変わりないし、雨の日の排水性も問題なし。
60km/h以下ではかなりタイトなコーナーでもスムースな回頭性能を見せます。
ただきつめの下り坂でフロントタイヤにグッと荷重がかかった時のハイスピードコーナーはやはり苦手ですね。
スライドこそしないもののタイヤがよれるような感覚があります。
でも10％近い勾配の下りタイトコーナーを70km/h以上で走り抜けるシチュエーションはそんなに無いので、たいした問題ではないと思います。

今回減り具合をチェックしてみました。
フロント、リア共に約８㍉ありました。
見た感じもそんなに減っているようには見えません。
これは次の１万㌔のとき再度チェックしたいと思います。

装着したすぐは若干燃費が良くないか？と思ったのですが、今朝の給油時で、ほとんど高速道路だったとはいえ17.5km/Lだったのでこの点も問題ないようです。

今のところナンカンタイヤ、かなりいいですよ！

息子が明日手術です。

定例手術とでも言いますか、先天的に両耳の無い下の息子にとってはルーティーンの手術です。

昨日、藤田保健衛生大学病院に入院させてきました。

インフルエンザにかかると手術が延期になってしまいます。
今回はこの流行の中クラスで二人だけ休んでいない、その二人に入っていました。

2度の学年閉鎖も乗り越え、まさに奇跡！なんてr(^ω^*)))

手術の延期率は今までの患者の中でNo.1です...と担当の先生に言われてしまいましたから、ほんとうにヨカッタヽ( ´￢`)ノ

一応今回で耳はおしまい。
これでやっとマスクが出来るようになる予定です。
メガネもかけれるので補聴器も、じじくさいですがメガネ一体型が可能になります。
ただこのタイプは値段が高い！
片方で25万円ぐらいします。
これを買って「やっぱ、合わへん」とでも言われたら、シャレになりません。
しばらく補聴器探しをすることになりそうです。

あいつにはまだあごの形成手術も残っています。
骨が大人サイズに近くならないと出来ないそうで、18歳以上になるのを待つ必要があります。
仕事に就いてから長期の休みは無理でしょうから、大学なり短大なりに進学してもらわないといけません。

ちゃんと勉強してくれよ・・・

自分でも置かれている状況は理解しているはずなので期待するしかないのですが・・・



そういえば昨日病院からマクドナルドが無くなっていくことに気づきました！

ショック！

けっこう繁盛していたように思うんですけど、新しい食堂が出来て、それと同時になくなってしまったみたい。
代わりにベーカリーが出来たので、今度行ってみよっと=＾-＾=うふっ♪

Z４、カッコイイですねー！

この sDrive35is だと340馬力と46kg-mのトルク。

速いだろうな～
乗ってみたいな～

鈴鹿でサーキットデーやらないかなー(*´∇｀*)

朝から1時間ほどのドライブに行ってきました。

もしかしたら9月以来か!?というS2000。
予想通りバッテリー上がりでエンジンはかからず、LUPO君のお世話になりました。

両方のフロントバンパーがぶつからないようにギリギリまで寄せてLUPO君のボンネットを開けると…

バッテリーが無い！

そうだ、GTIはリアだった…(w＿－； ｳｩ･･

チャージ自体は一発で成功し、そのまま充電がてらひと回りしてきました。

充電しなきゃいけないので、エンジンは高回転を維持しながらの運転になり、久しぶりに乗ったのもあってかとても楽しいドライブになりました。
やっぱ、回してこそのエンジンですね！

クイックなハンドリングもいい感じ。
普段FFばかり運転しているのでこの車の回頭性には毎回最初緊張してしまいます。
ステアリングを回した以上にタイヤが動くように感じてしまうからなんですけど(＞▽＜；

気温は10℃。
オープンでサイドウインドウを上げ、バスタブモード（と勝手に呼んでます＾＾;）にすると寒さは全く感じません。
むしろ少し暑く（熱く）なって温度を下げたくらい。

BGMはプリファブ･スプラウト♪
天気もよく気持ちよくドライブできました。

バッテリーがまたすぐに上がってしまうかもしれないので、近々もう一度車を動さないといけないでしょうね。
もうちょっと遠出できるといいんだけどな～(￣_￣ i)

なんじゃこりゃ！？

あのラゴンダがこんなになっちゃいました！

もともとちょっとへんちくりんなデザインの車ですけどね＾＾；


↓昔のラゴンダです






価格は3,900万円ですっ！！