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今現在約20万5千キロちょっとを走っている我が家のメインカー。

昨日の給油で17km/Lをクリアするほど絶好調です。
豊明市の大学病院まで高速道路を利用したのがよかったかな？

このクラスの車だと高速道路を走ると燃費が悪くなることもありますが、C3に関してはそんなことは無いようです。
Fitは高速はダメでした。

2万キロ以上エンジンオイルは交換しないし、そのオイルもオートバックス製鉱物油100％オイル。
LLCもブレーキフルードも未だ無交換だし、タイヤはナンカンだし、フロントバンパーは犬をはねてしまった時に割れ、リアバンパーもこの間の事故で穴が開いたまま。
ほとんどいじめにあっているようなC3ですが、オートマ(AL4)の異常が2～3度あっただけでなかなかシトロエン壊れません。

今度いっぺんレギュラーガソリン入れたろかしら…なんて、それはやめときます＾＾；

取り付けてあるアゼストのカーナビ画面のコントラスト比が悪く、白っぽい画面なのが気に入らない点ですが、まぁこれはC3が悪いわけじゃなく、ましてや6年も前のものなので仕方ないですね。

この前、２CVが目の前を走っていて「シトロエンツーリングみたい…」とひとり思ってしまいました。
やつに比べればC3なぞまだまだヒヨッコです。
あの車のタイヤの細さは感動的ですらあります。

あそこまで乗ることはないと思いますが、もうちょっとがんばり続けて欲しい嫁号です！

写真だとへんてこに見えますが、走行動画を見るとなかなかカッコいいんじゃないでしょうか。

実際にパリ市内をデモ走行したそうですけど、これが走ってきたら「なんじゃ！?」と思うでしょうね。

最高速90km/h、最大航続距離120kmだとそこいらを走るのには十分な性能です。
2点式シートベルトが昭和くさかったりして・・・＾＾；

全長が2500mmというとトヨタiQ(2985mm)より50cm近く短くスマート(2720mm)よりも短い！
エンジンが無くモーターだけだからこそ出来る芸当でしょう。

面白そうなんで、ぜひ乗ってみたいですぅヽ(=´▽`=)ﾉ

う～ん、いまいち・・・


運転したらいいのかな～？

やはりPOLOでした。

7速DSGや1500回転で18kg･m近いトルクの1.2Lターボエンジン。
ブルーモーションのクリーンさとプリウスよりいい燃費など、減点箇所が少ないですもんね。

驚いたのがiQが2位だったこと！

あの革新的なパッケージと1.4Lディーゼルのクリーンなところが評価されたのかな？

私一押しのC3ピカソは最終選考に残った7台中7位という残念な結果に終わりました(T_T)