THE SMITHSのブログ一覧

それぞれの国や地域で車の燃費計測方法は違っています。
日本の10･15モードは完全に暖気が終わってからの計測というところが実際の走行との差を生んでしまっているように思います。
朝一の動かし始めは必ずコールドスタートだし、暖機運転が終わるまでが最も燃費が悪いわけだから10分やそこいらしか運転しない人には10･15モードとの差は広がるばかりです。

ヨーロッパやアメリカでの計測方法がどれだけ実際走行に近いかはよくわかりませんが、ドイツ語やフランス語は解読不能なのでイギリスでのカタログ数値を比べてみました。

メーカーによってL/100km表記のないところもあったのでMPG(マイル/ガロン)というアメリカ表示(?)を日本式のkm/Lに換算してあります。

TOYOTA
Yaris(Vitz) 1.3L・・・ 23.5
Prius 1.8L・・・ 30.8

HONDA
Jazz(Fit) 1.2L ・・・22.7
Jazz 1.4L ・・・22.7
Insight 1.3L ・・・ 27.3

BMW
Mini 1.6L ・・・22.2

Citroen
C3 1.4L ・・・ 20.7
C3 DIESEL 1.6L ・・・ 31.6

Fiat
500 1.2L ・・・ 25.0

VW
Polo 1.4L ・・・20.4
Polo 1.2L　TSI ・・・ 22.7
Polo 1.2L BlueMotion ・・・ 34.3

プリウスとインサイト以外はMT車です。

当たり前ですが英語ばかりでなかなか思ったところにいかず、大変でしたが間違っているのもあるかもしれません。
面白いのはFitとPOLOの1.2L TSIが同じ数値だったこと。
10･15モードでは全然違ってくると思います。
それとやはりディーゼルエンジンの燃費の良さ。
POLOのブルーモーションなんか大きくプリウスの上をいってます！

ちなみにL/100km計算の表示をkm/LにするとFitが18.9、インサイトが22.7、プリウスが25.6、Poloの1.2TSIが18.9、ブルーモーションが28.6でした。

FitとPoloがおんなじで、プリウスよりPoloブルーモーションの方が燃費がいいという点では同じですが、数値がだいぶ違います。

うちのLupoGTIが17～18km/Lぐらいで走るので、TSIエンジンはもしかしたら凄い数字を出すのかもしれませんね！

昨日三重で起きた覆面パトと女子大生の原チャリの衝突事故で、ニュース映像に映った覆面パトカーがインプレッサでした。

←たぶんこのタイプ

ボンネットにエアインテークバルジがあったから恐らくWRX？

三重県警、そんな車両を覆面パトにしているんですね～

セドグロ以外にも4ドアのスカイラインはよく見かけましたが、インプとは以外でした。

しかし、原付に乗った女の子と事故っているようじゃグダグダですが・・・


覆面パトとミニバイク衝突　三重、女子大生が重傷




おまけ動画

昨日のことでした(o^∇^o)ﾉ

ただ22kmにあわせることが出来なかったのが残念で残念で・・・

後続車の心配も無かったのですが、運転しながら携帯を構えながら22kmをキープするのは予想外に困難なワザでした(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

ピントもアングルもお粗末な写真しか撮れませんでした。

それと昨日は高速を使い滋賀まで行った帰りに給油をすると、なんと19.0km/Lを記録しました。
もちろん過去最高！
いつもと違うことと言えば、

①エンジンオイルを交換したばかり
②ガソリンをハイオクとレギュラーの混合にした

この２点。

①は多少効果はあるのかもしれませんが、もちろん初めての交換であるわけでもなく、今まで変わったことがないので関係ないはずです。
②もいつもはハイオクしか入れないのに半分レギュラーにしてみたわけで、悪くなることはあってもよくなるはずがありません。

考えられるのはGSでの車の傾きが若干給油口のある左後輪側が下がった位置だったので、カンペキに満タンにならなかった…？といったことぐらいです。

いい数字なので問題はないんですけどね(^▽^;)

混合ガソリンの使用については前から試してみたかったことで、ハイオク指定のヨーロッパ車とはいえ95オクタンのガソリンらしいヨーロッパにあわせて半々にしてみたわけです。
パワーと燃費のバランスが気がかりでしたが、今のところどちらも問題ないようです。
レギュラーのみにするとちょっと危険と判断し、半々で試すことにしました。
レギュラーはへたすると89オクタンぐらいのものがあるようで、95指定に89だと壊れることも十分ありうるといわれた方が見えたので…

これで1回の給油で200円ほどお安くなりますヽ(=´▽`=)ﾉ
もっと早くに試せばよかった？かも？？

今年もF1が始まりました。

開幕前の予想で多くのドライバーがレッドブルが勝ちそうだ、と言っていたにもかかわらずフリー走行までは上位に名前が挙がってきませんでした。
しかし予選結果はレッドブルのヴェッテルがしっかりポールポジション！
チームメイトのウェーバーは6位でしたが、やはりレッドブル、速そうです。

日本期待の可夢偉は残念ながら16位。
ペドロ・デ・ラ・ロサが14位でタイム差が0.033ですから、バンピーな路面に車が合わなかっただけで、可夢偉がヘタこいたわけではなさそうです。
でも5強に入るどころかフォース・インディアやウィリアムズより遅かったのは計算外だったかも…

それより問題はトップチームと新規加入チームとのタイム差。
ドベのHRT（カンボス･メタ1）はあのアイルトン･セナの甥ブルーノ･セナがヴェッテルのトップタイムと約9.4秒差。
カルン・チャンドックに至ってはこの日が初走行とはいえ約11秒差という、もはや危険な速度差です。
鈴鹿で11秒というとチャンドックが最終コーナーを立ち上がってきた時にはヴェッテルはすでにS字？もしや逆バンク！？
よくわかりませんが、間違いなく走るシケインになってしまうと思われます。

久しぶりのF1GP、新しいレギュレーション等も含め、とても楽しみです。

ポルシェGT3 RSみたい…なカラーリングですよね！

運転も楽しいのかな～？