THE SMITHSのブログ一覧

音楽はほとんど耳に入ってきませんが・・・

前のとは違うブラックのゴルフ4でした。

グレードもなにもわかりませんが、前回のシルバーのゴルフより好印象♪

窓を閉めて走れば自分の車から出る音は大きめながら、車外の音はほとんどシャットアウト！

なぜかアンダーもそんなに出ないし、楽しいとまでは行かないながら悪くない感じ。

燃費はいつもの通勤コース(帰り)エアコンONで13km/L。
今朝、エアコンOFFで16km/L。

燃費計での数値です。

POLOがエアコンOFFでいつも大体23～24km/Lで走っているので、あまりいい数字ではありません。

7割弱ですから。

70km/hで2千回転ちょい越えぐらいなので、ちょっとエンジン回しすぎじゃないかな～

それよりなにより厳しいのがＢＧＭ。

この時代のＶＷの純正デッキはＣＤじゃなくてＭＤなんです。

そうなるとiPodなど繋ぎようもなくラジオに頼るしかないのですが、片道2時間弱、わっけのわからんＤＪと過ごすのはかなりツライ｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡

お盆が絡んできて、修理も時間がかかるかもしれないし…

長引けば長引くほどガソリン代もかかるので早期修理完了希望ですが、いかがなもんでしょうね～σ(^_^;)ｱｾｱｾ...





Glee Cast 2010年 Hello Goodbye

今朝、またまたＥＰＣが点灯しエンジン制御がかかりました。

3度目のＥＰＣ点灯。

過去2回はターボチャージャーの全交換。

今日引き上げていくのでまだ診断結果は出ていませんが、なんとなく同じ症状のような気がします。

購入して1年2ヶ月で現在走行距離は約6万㌔。

4～5ヶ月ごと、約2万㌔ごとにエラー信号を発するターボチャージャー。

そんなに複雑な構造のパーツじゃないでしょ。

よく知るショップの社長に相談したら、それはターボというよりターボに関係している別の部分がダメなんじゃないか？とのご指摘。

だからそこを特定しないことには、何度ターボ交換しても同じだろうと。

メーカーもバカじゃないだろうし、データも持ってるだろうし、ちゃんと手を打ってくれないと…

4ヶ月ごとの故障もたいがいウザイんですが、保証が切れたあとが気になるじゃないですか。

交換パーツの保証はもちろんあるそうです。

しかし新車保証期間の無償交換パーツにはその保証は適用されない。

つまり、保証が切れたあと壊れたら、1回はお金を払って直せと。

そしたら、そのパーツは保証しますよ、ということです。

まあ、ちゃんと対策をしてくれれば、そんなこと考えなくてもいいんですけど。

こんなこと書いてて、今回は別のエラーでした、な～んてオチだったりして。

にしても故障が多すぎ！

あのシトロエンでさえ7年で2～3回だったのに・・・

エンジン制御かかって、ハザード出しながら道路の左端を通勤タイムに走ってみろ！と言いたい。

なかなかのヒンシュクですよ、ほんと。

燃費もいいし、静かだし、コーナリングワークも悪くないし、いい車なんですけどね～

とりあえず、診断結果待ちですね！





Rod Stewart 1975年 Young Turks

エアコン、ガス漏れ、今日で6日目。

最高室内気温更新、約38℃・・・

若干低い湿度が救いですが・・・

扇風機からも温風が流れてきますo(´д`;)oｧｰｩｰ

昨日の朝、テレビ紹介されたました。
CGをまったく使っていないところがミソです。