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THE SMITHSのブログ一覧

2011年08月29日 イイね!

やっと戻ってきました

やっと戻ってきました今朝、四日市まで取りに行って来ました。

せっかくの早朝割引タイムだというのに代車のゴルフにETCがない…

なぜかフロントガラスにETCアンテナだけ付いてるんですけどね(・・;)

ディーラーに到着し、取り替えたパーツを見ながら説明を聞きました。

今日の説明によれば、今回付けたターボはこのエラーに対し対策済みのパーツだということでした。

要するにターボ交換はもうしなくて済むであろうと。

部品番号で調べたら交換前のパーツは対策前の古いバージョンだったとのこと。

少し気になるのはそれならファーストリアクションでそのことを私に伝えるべきじゃないのかということですね。

1年で3回も同じトラブルが発生している客にアップデート的なあいまいな表現で納得させられるわけがない。

車を預けてから何日後かに返事をもらってるわけですから、普通なら「メーカーとして原因が分かったので次のパーツは対策済みのものを取り付けます。」というはず。

なので今回の対策済みという表現も後から取って付けたように思えてならない。

まあこのターボがどうなのかは2万㌔走ったときに答えが出そうなので、今しばらくは様子見ですね。

他にもエアダクトの一部を交換したりだとか、あと小さいもの数点交換したようですが、これらはEPC点灯と直接結びつく感じではありませんでした。

いずれにしても、早い時期に購入したPOLO TSIはターボ交換しなければならない可能性大です。

今年の1月納車の車両もターボ交換していますので、最近の車両だから大丈夫というわけでもないようにも思いますけど・・・

まだ交換していない方もEPC点灯時はあわてず騒がず対処して欲しいと思います。





Daryl Hall & John Oates 1983年 Say It Isn't So
Posted at 2011/08/29 15:04:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | POLO | クルマ
2011年08月28日 イイね!

F1ベルギーGP予選

F1ベルギーGP予選可夢偉残念!

だんだん路面が乾いて後から走ったもの勝ちでした。

タイミングのずれだから仕方ないかな~

だからQ2とQ3のタイム差がすごいことに…!

タイヤもドライタイヤに履き替えたからなんだけど。

なんだかんだ言ってもちゃんとポールにいるのがベッテルのすごいところ。

けっこうびっくりなのがセナですね。

HRTのときは全然パッとしなかったのに、ルノーでいきなりの7位はなかなかすごいんじゃないでしょうか。

ハイドフェルド、立場ないよな~(;^_^A

決勝は面白いレースになりますように( ̄人 ̄)オ・ネ・ガ・イ♪




ちょっと音がおっきいかも・・・

Simple Plan 2008年 Generation
Posted at 2011/08/28 14:09:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2011年08月27日 イイね!

シャープ壁掛け可能液晶テレビ



これいいな~

今年の10月発売。

ちょっと高いか?



Posted at 2011/08/27 18:21:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | ニュース
2011年08月27日 イイね!

4週間ぶりのF1GP

4週間ぶりのF1GPフリー走行1回目は雨のせいかほとんど走ってませんでしたね~

で、フリー走行後のザウバー、ジェームズ・キーのコメント。

日本語変換ミスかな?

「その後、可夢偉はミディアムを履き、セル塩はソフトを履いた。」

セル塩とは、セルジオ・ペレスのことですね。

ちょっと笑えました・・・(;^_^A





Roberta Flack 1974年 Feel Like Makin' Love
Posted at 2011/08/27 12:34:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2011年08月26日 イイね!

シトロエンの人

シトロエンの人昨日シトロエンのディーラーマンがやってきました。

車、元気やで~と言うと、ありがとうございます!と笑顔で返事が返ってきました。

新型C3がAL4なんつー時代遅れの4速ATじゃなかったら、POLO買わずにC3買ったのにな~

と過去にも何度かした同じ話を切り出すと、

今、PSAでATを自社開発しているらしいと話を始めました。

アイシンから買った方が早いんちゃうの?と私。

いやそれが、高すぎてC5クラスの高額車両ならなんとかいけるけど、それ以下のクラスには金額的に合わないらしいんですよ、とのことでした。

しかし開発中のそのATは4速だという・・・

いまさら!?と聞くと、どうもカギは中国市場であるとのこと。

中国もトランスミッションの主流はATらしい。

中国人はATであれば4速だろうが8速だろうがなんでもいい。

それでコストの安い4速を作っていると。

う~ん、妙に説得力がある・・・

年間何千台売れたらよしの日本市場向けに巨額の投資は考えにくいけど、何万台何十万台も売れる可能性を持った中国市場向けになら投資は十分考えられますからね。

でもこれから新規で4速ATって、液晶3Dの白黒テレビを作るようなもの・・・は言い過ぎか(;^_^A

9速も発表されたというのにねぇ~

ま、多段化=正解ではないとは思います。

しかもこの話、どこまで本当かもわからないし(>▽<;; アセアセ

そういや、ZFと共同開発てなことも言ってましたね。

エンジンもBMWと共同で作ったし、そこにZFと言われるとリアルさが増したりしますけど。

意外にアッと驚く画期的4速だったりして!

そんなん、ないか!





R.E.M. 2008年 Living Well Is The Best Revenge
Posted at 2011/08/26 13:54:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | C3 | クルマ

プロフィール

「ユーザー車検、予約完了!
ちゃんとできるかな^^;」
何シテル?   05/16 11:42
最近はほとんど行っていませんが、鈴鹿サーキットを走るのが大好きです。 ・車はBMW E36 M3C ・ベストラップは2分27秒9
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