2010年6月納車されました、サバンナイエローの嫁車です。 リッター25kmを狙い、燃費の鬼と化すつもりです。 35や45のタイヤばかりの我が家で久々の60タイヤ装着車。 しばらくはノーマルでがんばります！
所有形態：現在所有(メイン)
2010年06月22日
嫁の車です。 なかなかハンドリングは楽しめる車で、フロント荷重さえ意識してコーナーリングすれば、弱アンダーでクリアしてゆきます。 エンジンはぜんぜんだめ。 ですが燃費はこれまた予想外の16km/L前後という、AT車としては十分な数値をたたき出します。 フランス製トランスミッション(AL4)なんてま ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年06月18日
1997年モデル サーキット走行専用車です。 最近 BILSTEIN→OHLINS に変更しました。 があまり走りに行っていないのでコメントできません。 燃費は街乗り10km/L程度 鈴鹿では2km/L強ぐらいです。 慣熟＋10週で30Lほど減りますから…
所有形態：現在所有(サブ)
2009年06月18日
最初の車はホンダライフ(360cc) あとはトレノ3台(AE85→AE86→AE92) レジェンドクーペ2台(初代→二代目) オデッセイ(初代) ドマーニ ビート BMW318is vwPOLO VITA MeganeScenic Smart Mercedes 190D 順不同 含嫁車
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月19日
2001年から2006年まで5年間で30万km以上走ってくれました。 平均燃費が22km/L、最高燃費が25.2km/Lというすばらしい低燃費で、毎日180kmほどの通勤を5年間ほぼノントラブルでサポートしてくれたすごいやつでした。 無給油最高走行距離は1,131km。 携行缶を積んで止まるまで走 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月18日
一時の気の迷いで購入してしまいました。 あまり評判のよろしくない純正エアロパーツ、効果抜群です。 あんなに路面に張り付くのが体感できるとは思いませんでした。 エンジンは2.2L NAですからあんなもんでしょう。 思ったよりトルクのあるエンジンです。 あまり燃費はよくありません(10km/L程度)。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月18日
30万km走ったFitに代わり、知人から中古で購入しました。 ほぼオンザレールでコーナーをクリアしてゆきます。 もちろんFFなのでアンダーは出ますが、私のFF車歴では最も曲がる車です。 エンジンもBMWのように｢回せ!回せ!｣とせっつくようなエンジンではありませんが、レッドゾーンまできっちり回りま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月18日
1999年モデル 家族でのドライブ用。 中古並行です。 エンジンパワーもありますが、ハンドリングがすばらしいです。 燃費はだいたい8～9km/Lです。 マニュアルなので、5L にしてはまぁまぁかなと…
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月18日
ちょうど1ヶ月、4000kmオーバー時点での感想ですが、よく出来た車だと思います。 燃費は思ったよりのびない。 いい燃費を出すにはかなり努力しなければなりません。 アクセルオフ後の空走距離がかなりのびるので、早めのアクセルオフがポイントの一つかと思います。 基本的なボディー剛性やハンドリング、静粛 ...
2010年07月13日
