TAKURのブログ一覧

本日無事洗車できましたm(_ _)m

ただ…


ワックス…

フロント周りだけで品切れしたため中途半端ですが…


昨日仕事終わりにs660試乗しましたが…
やっぱりいいよね～(･∀･)

クラッチもシフトフィールも足も(･∀･)

エンジンもブローオフの音なければ全然NAみたいにターボラグもパワー変化も無くレブまでフラットに回るし…
軽いからうちの黄色ムーヴより速い…
コーナーも…

250万であれだけなら…
コペとかじゃなくs660おすすめっす(･∀･)
ノーマルか無限仕様で充分っす(･∀･)

次は山での試乗たのんじゃいました(･∀･)

会社の慰安旅行は幹事なんで山の近くに(･∀･)
んで本題(ﾟ_ﾟ;)


先週、二号機があまりに燃費悪くて遅いため予備パーツ有るものでメンテしたんですが…


プラグは電極減りまくり…
プラグホールのネジカジり…
インタークーラー本体のパイプ潰れ…

インタークーラー無理やり刺したかんじのホース切れ…


ストックのパーツ有ったんでタダで治り燃費もリッター7だったのが13に(･∀･)

前オーナーの、なっ○ー気づかず乗ってたとは…


だれかなっ○ーの現L9指導しながらチェックして～(笑)
ベルトも(笑)

ベルトだけでも…
あれはマジ焦りますから～(笑)

交換後は絶好調なんで、これで車検も問題なく行けそうなんでまだまだ乗れるー(･∀･)



毎日仕事帰りに、愛知と三重の県境の某所にトラック止まってると…96さん！？と思ってしまう件…

連休も休み微妙だからどうなるか…

さてそろそろ米研いでお迎えしにいって、月１の夜会用に二号機の仕込みでも内職しようかな(･∀･)

どうしたーとか、大丈夫？
のメールや電話来て(･_･)？と思ってたらブログ上げそびれてましたm(_ _)m



とりあえずガスケット抜けの症状は収まりました…




綺麗でしょー(´д｀)
ブロックもホーニング後のクロスハッチも綺麗に残ってるんですよー14万キロなのに

ただ…バラした時にヘッドひっくり返した瞬間に何かがバラバラと散乱(･_･)




やっちまいました…


シム散乱(-_-;)


とりあえず落ちてる順番に組んだんですが…


12個元の場所に戻るはずもなく…



エンジンかけると案の定ガラガラと…
加速すると白煙モウモウと…


ガラガラはタペットクリアランス取ってシム調整すれば収まりますが…

白煙…

ピストンリングとバルブリテーナ交換…
土日修理だと…車検までに治らない～(-_-;)
って現実逃避にゲームしてて気づいたら携帯に着信とメールが(･_･)
メールの内容に「マジか!!」と叫びながら即電(･∀･)

そして即答(･∀･)

以前からやろうとしてた計画がこんなに早く現実になるとは…


L9二台体制…(´д｀)
しかも二台3発…(´д｀)

黄色号は一旦車検見送ってフルオーバーホールと次のステップに進化させれる(･∀･)

ブロック生きてるからとりあえず1000cc化じゃない違うやり方で(･∀･)

もう一台はノーマルアクスル用のｽﾊﾟﾙｺ手放してないんでとりあえずパワー系やらずに綺麗に乗ろうかと(･∀･)
二台目は自家塗装しません(･д･)

塗るなら業者か設備そろえてから(･∀･)
駐車場に黄色二台…(´д｀)ﾊｧﾊｧ
想像したらパンツ汚れちゃいます(´д｀)



んで…
日曜日に関東行ってきたお方から入電(･_･)

やっぱ目の当たりにすると刺激有りすぎたみたいで…
自分も前からやりたかった計画の話が…(･∀･)

今年中に実現できるかな～
って既に全力で探し中～

とりあえず6月末には二台体制（黄色は車検切れ）で、二台目をサクッと一週間でｼｬｺﾀﾝﾂﾗｲﾁにして（RS化もなしで）黄色完全復活させます(^_^)v


黄色…ガラガライってるくせに今までより早いんだも…
3発特有のピストンサイズとか見直して5速ハイギヤー化すればもっといくっしょ(･∀･)



後は二台目取り行く前に壊れ無い事を祈るのみ(‥;)

この場で言うのもなんですが…


関東アジト軍団…

本当色々動いてくれて感謝っすm(_ _)m

本当ね…暖かすぎて泣く寸前っすよ…


走る最低限の部品はなんとか部販に聞いて品番きけたんでAmazonで購入しました(^_^)/



絶対治すからね～

車検後になるけどアジト襲撃します(･д･)

はい未だに絶望満喫中のTAKURですが…

バラさない事には被害が解らないって事で、本日バラしました



って画像up調子悪いんで無しで…

現状、激しくインテーク周りに混入したオイル、激しく減るクーラント、一瞬にして110℃に跳ね上がった水温…

なのですが

インテークに大量流れ込んだオイル…タービンブローかと思ったんですがタービンは無事

プラグ外すと三番が微妙に濡れ気味…


メタルガスケット入れてるんで単純なガスケット抜けじゃなく高回転、高加給でヘッド歪んだかガスケットがやられたか…

オイルまわってるのはブローバイ排出追いついてないか、リングイかれたか…

とりあえずパッキン類そろわないとヘッドもハグレないんで本日はヘッドマシ締めと、ラジエターギャップｺﾞﾛし(･_･)

ラジエターギャップつけるとヘッド抜けてるんでホースとかハチ切れそうなぐらいパンパンに…

圧逃げ場失ってホース切れるか、エンジンに回ってウォーターハンマー喰らってピストン死ぬのさけるため…



(･_･)

明日からそのまま通勤つかいますよ(･_･)

車ないと会社℃田舎だから通え無いもん(･д･)




パッキン類とガスケットが問題ヨネー

エアコン壊れた時もDじゃ入庫してくれないとパーツ販売もしないってゆーし(-_-;)

ミッションの件でドラシャ品番必要だから教えて欲しいっても、教えれ無いの一点張りだし(-_-;)





もうね…
使えないの捨てる覚悟で全ての品番のガスケットとパッキン買いますよ(-_-;)

ピストンリングはかろうじて一種類なんでなんとか(･∀･)

ピストンリングがイっててブロックに傷入ってたら…




いいんです…

６月の車検クリアーして７月までノーマルパワーに耐えてくれれば…



ボーナスでやろう


エンジン形式、EJ-VDET計画(･∀･)

高回転無視のトルクモンスター計画(･∀･)


腰下,EJ-DE

ヘッド、NAのEF-ve の連続可変ﾊﾞﾙﾀｲ(･∀･)

に今のターボ(･∀･)


EJ-DEのNA80馬力に連続可変ﾊﾞﾙﾀｲにターボ(･∀･)

日本では居ないっすけど海外では当たり前のメニュー(･∀･)



まっ


とりあえず乗れるレベルまで治ればですが…



さて、
まったく治るか先見えてませんが治す為に調べ物いっぱいあるんでブログはここまで(^_^)/


あっ
みんなからの何してるにコメや心配してくれたりアドバイスや他愛もない事だったり…

本当にありがとうございますm(_ _)m


本当オフやらまだここでしか会話した事無い人とか、沢山メッセいただいて…


心折れて廃車覚悟してましたが…


やれるだけやってみようと思いますm(_ _)m

もう一度みたい人や早い三発みたいって人のためにも…

もう一つは自分の意地のためにも、ダイハツは四発だけがスポーツじゃね～(怒)

ただATで4速、MTで5速6000以上は回さない方がいいよ…

7500で壊れたから…

パーツとか修理、通勤壊れたとかうるさいぐらい何してるでつぶやかして貰います（笑）

以上TAKURでした(^_^)/

昨日のブログで心配してくれた方もうしわけありませんでしたm(_ _)m


今までライフとムーヴで修理からあんなぱっと見違法改造車を軽自動車協会持ち込みで車検とってくれてたショップが無くなっちゃいました…

昨日ショップ見てきたんですが、社長が楽しそうに話なから弄ってた息子さんのレーシングカートがバラバラになって捨ててあったり…

旧型のシャーシで新型を隙有れば追い越す冷静なのにアグレッシブな走り…また走れる日くるのかな…


詳細わかりませんが…多分…



あまりにショックな光景で一時間近く色々思い出したり…



他のショップ探すのも考えたんですが…確実に断られる…

もしいきなり不調になったら…



で、6月21日で車検終わるんで、廃車を考えたんですが…




せっかく主治医にも無茶言ったりしてあそこまで作ったんで…

腹くくって…

乗り続ける事にしましたm(_ _)m


ただいきなり不調来たらアウトなんで…


代車入手して予備エンジンも入手せねば…



先ずは車検に向けてコツコツやって行きまーす…




頼れる所突然失いましたが今のムーヴ乗り続ければまた会えるかと…