<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>☆むらっち☆ / プレリュードが好きなんです(^^♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/</link><description>BB4プレリュードを大切に！！！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 13:56:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>☆むらっち☆ / プレリュードが好きなんです(^^♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/</link></image><item><title>ラジエーターファン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46475399/</link><description><![CDATA[ウィーンという異音が起き始め色々と対策し行き着いた原因がラジエーターファンでした(^_^;)

怪しいモーターだけ購入し交換すれば楽勝なのでしょうが新品無いしヤフーでみたらありましたが高すぎ

ということで流用です

ドナーは6代目アコードを使いました。

このアコードはH22A載せてる＆パーツの雰 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2022 14:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>一人旧車イベント(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46466952/</link><description><![CDATA[本日旧車イベントがあると奥様から聞き朝練兼ねて撮影行きました。

当然ながら朝一なので貸し切りでいつものワガママ撮影しちゃお





この車もそろそろ旧車ですよね(^_^;)

とはいうもののこのイベントは昭和がキーワードで要件満たしていませんから出れないですねー(⁠˘̩⁠╭⁠╮⁠˘̩⁠)⁠

平 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 23:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46461829/</link><description><![CDATA[本日ルイードさんに外注したウインカー引き取りに行きましたー

最近流行りのパワーLEDを使った逸品ですねー
ヒートシンクがあり場所の制約がある、パッ見のブツブツ感を無くす等様々な工夫されてます。
さすがです。





写真でこの明るさ
ヘッドライト横のLEDもかなり明るいのですが、それよりも断然明 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2022 13:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>DI化準備　リレー付けるの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46439868/</link><description><![CDATA[DI化も佳境です
イグニッションコイルからの給電はバッ直にする為ヒューズBOXとリレー付けました。

そこでリレー電源どーするかとなるのですが、車内からは引きたくないということで配線図みて探して見つけました。
プレリュードはレゾネーターにユニットが付いており12vとECU信号が来てます

これを利用 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2022 14:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル刷新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46383806/</link><description><![CDATA[R35 GTR　ペダルセット取付ましたー

アクセルペダルはフィットからの変更でハルテック配線、キャリブレーションも完了ですいつでも走れます＼(^o^)／

フィット用でも悪くはないのですがペダルストロークが大きい、重さも私好みではないので変更しちゃいました。

ブレーキとフットレストは被せものです ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 21:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>電スロ取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46217563/</link><description><![CDATA[やる気満々で休み取りましたが朝から熱くてテンション下げ気味。
しかし恒例の夏のプレ子との旅行きたいので仕上げました。

交換作業はすんなりなのですが、兎に角暑い！

サクッと設定入れてアイドル安定してますが、少し調整は必要と思われる。
しかし！アイドル変更やり方わからんので少し研究必要ですな(^_^ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2022 19:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>今日のプリウス　マフラーカッター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46122581/</link><description><![CDATA[見た目的には無くても良いのですがやはりオールドタイプの私はマフラーほしい！

でもせっかくのハイブリッドで静かなので見た目だけが良い！ということでなかなかナイスなヤツを見つけ取り付けました。

ドツラに仕上げましたがワタシ的には車検対応です。
真上からは見えません


ちょい斜め撮りでチラ見
すなわ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 15:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>電スロ化　電スロ仮組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46066962/</link><description><![CDATA[今日から休みで初日は子供ちゃん達朝一番からクラブ送りしたらフリータイム
夕方まで時間あるしやっちまいました

今日は自作ブラケットに若干の不安が残っており仮組みして不安払拭します。

結論から言うとインテークパイプ加工レスでの設置成功です


今回わかった問題点は、以下

1.EACVが不要となりま ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 15:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>電スロ　謎の穴　疑問解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46051927/</link><description><![CDATA[電スロで謎だった穴かどこに繋がっているか確かめるべく本日調べました。

これは交換した際エア吸いすると何が原因か調べる必要がありますが、電スロは疑いたくない為、事前に確かめ疑問を払拭させます。



さて、この穴はガスケットいれても溝を伝わり気道が外気に通ずるので何者かはっきりさせたいです。
事前に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 15:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス　モデリスタデイライト修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46048772/</link><description><![CDATA[ライト選定失敗もあり試行錯誤しましたが、暴君LEDでバッチリ修理完了

こちらは青色なのですが、写真だと色がリアルと違います。
実際はかなり青々してます(^_^;)



お安く修理できましたね
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2022 19:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>電スロ化　アクセルペダルブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/46011659/</link><description><![CDATA[ようやくやる気になり作りました。

ペダル高さはブレーキとツラ位の予定
これでハーネス含め作成するものは全部作りました。


今後交換作業前の段取り
・すでにキャリブレーションも終わり動作確認も終わってますが念の為今一度ハーネス付けて動作確認。

・レジェンドスロットルに一つ気になる溝がありエア吸い ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2022 17:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>今年の桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45996383/</link><description><![CDATA[本日午後から用事があり朝もはよから恒例の写真撮りに行きました。

ただ雨が降ってしまい天候はイマイチですが(^_^;)

安定の桜トンネル
晴れてればもっと桜映するのでしょうが残念です。






さくらまつりですが、今年もやってないところ多いのかな？
3つ周りましたが、ここだけやってました。
も ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 08:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>電スロアタッチメント2作成完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45919899/</link><description><![CDATA[暖かくなり電スロ化ボチボチ進めます。

本日はスロットルアタッチメント作成です。

前に作ったのは長すぎて使う気になれませんでしたので、ミスミで図面渡して作ってもらいました。
ワンオフできるので便利ですな
地元制作業者探して作ってもらうより断然楽です。

ところが私の採寸が間違っておりレジェンド側の ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2022 16:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>プレリュード　近代改修　スマートキー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45831459/</link><description><![CDATA[プレ子近代改修　スマートキー化やりました。
重い腰を上げてやりほぼ完了です！

使用したのはソニックスタート4で、オプションのスマートキーも付けてプッシュスタートとスマートキー化したので完全キーレス化実現しました。
また近づくとアンロック　離れるとロックしますからメッチャ便利で、最近の車のようになり ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 15:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>初車イジリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45779451/</link><description><![CDATA[あけましての初車いじりです。

相変わらず寒くてやる気でないですがソニックスタート多少やる気でたので作業進めました。

今回はスターターハーネス作ります。
生贄はセルスターのスタータハーネスです。格安ゲットですわ


これを下記のように作り変えました。




しかし、野暮ったくなったのでコネクタ打 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 17:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>キーレスアップグレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45692621/</link><description><![CDATA[とうとうキーレス充電がほぼ出来なくなりました。
受信モジュールとキーセットでの入替え後の5年は早すぎだろ( ≧Д≦)

とりあえずダメ元で部品聞いたらもう無し(^_^;)

そこで今回は純正流用ではなく予てより狙っていたスマートキー化やろうと言うことでポチりました。

採用部品は、コムエンタープライ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2021 21:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>MAPセンサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45680116/</link><description><![CDATA[MAPセンサー交換しました。

使用したのはKB1ではなくGEフィットのものにしました。

理由は特にないのですが、今後のことを考えてバリエーション増やす為です。

MAPセンサーの比較です。



比較写真ないですが、外見上フィットとKB1レジェンドの違いはカプラーの溝の位置が違うのでカプラーは使 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 15:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>MAPセンサーコネクタについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45650235/</link><description><![CDATA[サーフィンして探しました（笑）

探しかたのコツ

ピン 幅とコネクタ幅を測定し更に極数とオスメス及び防水か非防水かでメーカーホームページからアテを探します。


今回
ピン幅1mm（ここ微妙ならこの値から付近も検索）
幅　ノギスで測定してますが、メモ忘れた(^_^;)
極数3極
メス
防水

とな ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2021 20:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>近代改修　電スロ　キャリブレーション完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45640183/</link><description><![CDATA[電スロ配線を修正したものをハルテックに繋げてキャリブレーションしました。
しっかり動作して、簡単に終わりです。



あとはアクセルペダルに対してのスロットル開度をどれ位にするかの調整が残りますが、ぶっちゃけよく分からないので取り付けてからアクセルのツキの調整ですな

尚、ハルテックオンラインヘルプ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 18:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉と近代改修　アクセルペダルポジションセンサと電スロ配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45624731/</link><description><![CDATA[朝もはよからドラシャブーツ交換後お漏らししないかチェックついでに紅葉見てきました。

今週から華厳寺は紅葉祭りやってますが、まだまだ一部だけですから来週か再来週でしょうね。

尚お山は真赤でしたねー
一週間でかなり色付きました(☆▽☆)


帰宅後下回り確認したらお漏らしなし！！
ということで今回の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 17:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>近代改修　アタッチメント完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45622314/</link><description><![CDATA[アルミ削って磨いてアタッチメント完了です

アルミはピカール使うとツヤツヤになりますねー
写真では分かりづらいですが凄いです

さてとり付けるイメージですがこんな感じになります。


取付面が30mmほど前にでるのでインテークパイプ切断必要ですね
切断後は、45度のシリコンパイプで接続予定です。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 23:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>モノタロウ　エンジンオイル0-20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45618289/</link><description><![CDATA[モノタロウシリーズでオイル交換です。

本日オイルチェンジャーが届き明日やるつもりが夕食食べ過ぎたので運動がてらやってしまいました。

チェンジャーだとしっかり抜けると言うことと面倒くさいジャッキアップもないのでモノタロウ製で揃えてみました。

結果はご覧の通りバッチリ抜けます！
管を突っ込み過ぎる ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2021 22:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>お漏らしと接着剤色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45604465/</link><description><![CDATA[ドラシャお漏らし修理です。

かぱっと開いたゴムをなんとか接着できないかと接着剤探しましたが、スリーボンド製で試して見ました。

綺麗に清掃して中と外側盛りました。


結果
隙間から漏れた

残念ながら再利用は不可と悟りミヤコ製にチェンジ
サクッと交換して終了
ミヤコ製で付属している液体は接着剤で ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 17:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>お漏らし再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45591561/</link><description><![CDATA[またまたお漏らしやってしまいました(^_^;)

今度はインナー側ですねー
そもそもセコく再利用したのが間違いでした。

通常走行では問題なかったので安心してましたが、先日の遠征時の走行に耐えれなかったということですね

その他の子はお漏らしせず良い子なのですが、次回はきっちり新品使います。(｡•́ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 19:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>部品揃ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45575170/</link><description><![CDATA[ミスミからアルミプレート届きました(•‿•)

BB4スロットル側は穴開け必要ですが、KB1用はバッチリ



あとは溶接用パイプはホムセンで購入し溶接してもらえばスロットル変換アタッチメント完成ですな

アクセルペダル取り付けプレートは座ぐり処理完璧です。
取り付けには穴あけ必要ですが微調整して低 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 20:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>近代改修　電スロ化準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45561050/</link><description><![CDATA[電スロ化進行中です
まず電スロもアクセルペダルもそのまま付きません。
よってアタッチメント作らないとだめです。
ベースはミスミでアルミ板で頼みますが、H22Aのスロットルボディは穴ピッチが左右非対称なので片側はあとから加工します。

アクセルペダルも同様で座ぐり加工してもらいあとは自力で穴あけし位置 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 13:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>プレ子　近代改修つづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45545644/</link><description><![CDATA[プレ子を電スロ化するために作業に入ります。
電スロはKB1.アクセルペダルはフィットRSで進めます。

いずれも取り付けは変換アタッチメント作らないといけないので本日はハーネス作りです。

ハーネス作り方自体苦はないのですが、このコネクタに入れるコンタクトピンの外し方がなかなかむずい。
何かあったと ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 22:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>フラットシフト化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45527059/</link><description><![CDATA[近代改修第一弾　フラットシフト


クラッチスイッチ無しでなんとかならないかと試行錯誤しましたが、なんともならん！

と言うことでクラッチスイッチ付けました。
場所はダミーというかストッパーが付いているところに付けます。
ちなみにクルコン付きは最初から付いているのでそれを利用できるでしょうね



 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 17:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ交換終わり　※備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45524366/</link><description><![CDATA[ドラシャ交換終わりました。

色々とメモります。

まず今回使用したのはGF-BB8 AT トラクションコントロールなし

現在のドラシャBB8MTとの比較

右
同じ


左
中間はBB4のままですがそれより先はBB8MTで同じでした


中間の違い纏め
※BB4MTとGFBB8AT
赤矢印:ブラ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2021 19:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ　リアエアコン熱風の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45493055/</link><description><![CDATA[セレナのリアエアコンから熱風が出ると言う問題が発生。
エアミックスに問題がある可能性があり調べました。

リアエアコンはリア左下にあるので内装剥がします。
矢印2つ以外は内側クリップですのでまずこの2つ外します。


上側
穴が一つありそこを押してピンロック解除して引張ります


下側
ボルトなので ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 10:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトについて　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45477542/</link><description><![CDATA[バラしてみがいて色塗終了です
定番のダイソーゴールド
シャフトは削るの面倒だったのとサビもないのでこのままとしました。


あとは色々と磨きましたが写真ではわらりづらいですね(^_^;)

アウター側の中身
上はBefore　下after


アウター本体の中
右Before　左after


イン ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 16:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャオーバーホール開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45471814/</link><description><![CDATA[以前からご指摘頂いてきたドラシャですが、そろそろと思い中古買いました。

購入した中古品はガタねーす(^_^;)
ただ正直今何付けているのかわからない(^_^;)
おそらく前期BB8MTのはずなんだが(^_^;)

いずれにしても部品表頼りに使えるところは使います。

バラしたら当たり前ですが磨いて ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2021 20:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハルテックローンチコントロール設定　と　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45456496/</link><description><![CDATA[ハルテック整線終わりました。
置き場は試行錯誤しましたがシンプルに元のECUブラケットを使い、足場も加工し流用しました。

尚、AF計は通常時不用なの外して保管してます。
あくまてもシンプル且つ、何事もなかったことに(•‿•)


また発注したOBD2ケーブルがまだ到着していないのですが、到着次第B ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 16:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>プレ子退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45432105/</link><description><![CDATA[ハルテック導入完了です！

アイドリング高かったのはインマニ取付ボルトのトルク不足による漏れ(^_^;)
作業グダグダで最終トルクレンチでの締め付けやってなかったからねー初歩的過ぎて恥ずかしい限りです。( ≧Д≦)


で、セッティング出していただきトルク馬力ともに曲線も良くなってます。
実走した感 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2021 20:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ　ツィーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45411632/</link><description><![CDATA[プレ子もいない、緊急事態宣言でやることがない！と言うことで子供ちゃんのお付き合い終わったので工作しました。

今回もツィーターはRX8のBOSS使います。
最近また安いのがポツポツ出てきたので買っておきました。

セレナの純正ツィーターはダッシュボード上のパネルを外し取り外します。
まぁ調べるとダッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 13:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>プレ子　しばしのお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45409409/</link><description><![CDATA[インマニ交換によりアイドリングが高い症状が解消しない為予てより計画していたフルコン化やります。

最初のセッティングはプロに任せるため京都まで運びました。
症状とセッティング方向性は伝えましたので暫くはお別れです。

このシーズンに乗れないのは非常に痛いですが、どうせコロナだしまぁしゃーなしかなと
 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 16:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ　残念無念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45394504/</link><description><![CDATA[インマニ交換後、アイドリングが高いです。

まずヒーターホースの在庫は無く致し方なくホムセンホースで代用しました。

ただ耐熱60度タイプなのでもし問題出ましたら150度のタイプに、変更します。
※写真撮り忘れてます

さて、いよいよ最終局面となりましたがアイドリング学習させても2300回転から落ち ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 17:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45372790/</link><description><![CDATA[いよいよ二年越しのインマニ取り付けます。

今日は一日ガレージKさんのところでお世話になります。

ジャッキアップなので作業性は悪いですが雨降ってても関係ないのと工具が豊富、更にわからないところ聞ける！というなんと助かることでしょう。

作業は朝から夜までかかりましたねー
今年の一大イベントなので致 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 00:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年の1人旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45344376/</link><description><![CDATA[今コロナ拡大中で私の地方も含めた拡散前の最後と思い行って来ました。


とはいいつつもいつもながらなにも決めないのが私流
とりあえず晴れてるビーナスライン行きたい！ということで行ってきました。


休憩地点で峠ステッカー発見！？
ここでどうせなら少し集めてみるかと思行けそうな所行ってみるかとしました ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 08:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスタビリンク仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45328831/</link><description><![CDATA[時々据え切りの際カコッと音が鳴るのでスタビリンクかな？と言うことで更なるショート化とセンター出しを行いました。


使用するのはホムセンに、売っていたゴムワッシャを使います。
センター出しの為スタビ側に入れ、またショート化の為にアーム上のゴムブッシュの代わりに使用します。
今回固定ナットはクサビナッ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 20:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45302222/</link><description><![CDATA[バロータイヤ市場にてアライメント調整して頂きました。

今回キャンバー4度位かなと思いましたが全然届かず2度チョイ(^_^;)

最低でも3度は思ってだけになかなか悲しいものがあります。
どおりで今まで付けていた15mmワイトレあるとはみ出るわけですねー(っ˘̩╭╮˘̩)っ

やはりアッパーショート ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 20:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントロアアーム、アッパーアーム、バネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45289968/</link><description><![CDATA[フロントロアアーム、アッパーアーム交換しフルピロ化完了です。

フロントロアアームは結局叩いて外しました。
加工した道具はやはり使えませんでしたのでゴミ箱へ行きました。


ロアアーム交換は外しに一生懸命すぎて写真取ってないですが今回はドラシャ外れせず完了です。


次はアッパーアームです。
リアは ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 18:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアーム　カラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45266945/</link><description><![CDATA[今日はフロントまで終わらす気持ちでやり始めましたが結局リア完了まででタイムオーバーとなりました。


朝からアッパーアームのカラー交換をしたのですが、ここもロアアームと同様にピロと穴が隙間ゼロでピロが動いてしまうので厚めのアルミテープで圧入しようとしました。
しかし、叩き込むとアルミテープが千切れて ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 19:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換とリアアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45247090/</link><description><![CDATA[梅雨開け後のプレ子の運動不足を解消する為運動用タイヤ付け替えます。
夏はトケトケになるのでNS2で十分と判断しました。

前回19インチ交換大変だったのでヘルパー使ったら楽になるのでは！ということで手組で使ったヘルパー持参し交換したらあら不思議楽勝でした。
NS2が柔らかいというのもあるのでしょうけ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 18:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス　ツィーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45161917/</link><description><![CDATA[またまたBOSEツィーター買いました。
以前はRX8がお値打ちでしたが、今高騰していますので、ちょいちょい探してようやく安く手に入れました。
今回はフーガのモノ使用してます。

物はRX8と同じように見えますので性能は問題ないでしょう。


さて、プリウスは配線が4線ありネットワークが付いていないと ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 12:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ付帯部品磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45114977/</link><description><![CDATA[本日はインジェクターレール、レギュレター、EACVを磨きました。

インジェクターレール


レギュレター、EACV
Before


After


仮組み



何だかんだで、5時間程磨いてました。
指疲れました(^_^;)...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 18:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ加工　と　アームピロ化　続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45111305/</link><description><![CDATA[☆インマニ
ガレージKさんのところでエアツール借りて仕切り加工実施。
今回は切りすぎないように注意しました(^_^;)



作業はあっけなく終わり家に帰って磨きます。文明の利器はすげーですな


まず組付け前に開閉バルブがついてある穴の処理をします。
樹脂製のメクラ蓋まかんがえましたが、万が一のこ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 18:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ加工、アームピロ化再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45092036/</link><description><![CDATA[インマニ加工の件

以前インマニ加工してまだそのままでした。
懸念だった中間部の仕切り加工失敗とコントロールバルブの制御カットの件両方解決するため何者かわからない激安インマニ購入し使えるものと使えないものを分けます。

☆インマニ


・分解すると油まみれ、あとパイプラインに液体が固まって白くぱさぱ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 18:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>コンソールパネル小変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/45071337/</link><description><![CDATA[むき出しだったナビ側のコンソール取付ました。

4thと5thコンソールでは高さが異なるので段差できてしまいますが、百均カッティングシートでメクラしました。

金属部分はすべて隠れたのでよしということで(^o^)


これで今回の内装変更対応は完了です。...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 16:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>桜散る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/546825/blog/44986397/</link><description><![CDATA[歩いていける近場の桜道でプレ子の撮影会。
ここは地元民の農作業される方しかほぼ通らないので撮影しやすいです。
日時的にはもうヤバいかなーと思い行ってみるとやはり散り始めてました。








ついでに山の麓にある桜の名所に行ってみたら既に散っていましたね(^_^;)
写真左手に桜いっぱいあるので ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 18:10:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>