キリ番撮れました＆またもやドライブシャフトのブーツ交換

どんな車でもこのナットはハイトルクで締めてあるので足場パイプは必須ですね。それぞれの車両ではこのナットの締め付けトルクが一番大きいとのことです。
ポルシェの場合、ミッション側のブーツは車載状態で交換できますが、ホイール側はこのナットを緩めないとブーツの交換ができませんね。
いろいろ調べたところ割れブーツ、特にスピージーのブーツでポルシェに適合するサイズがあるので、次回はそれを使おうと思っています。
割れブーツは当初バカにしたのですが、他の車種で何度も使ったところ、精度よくできており簡単に交換できて、しかも耐久性は一体型のブーツに劣らないと判明したのでスピージーの割れブーツを愛用しています。3000-4000円しますが、作業の手間を考えると安いと思えるくらいです。

こんばんは
お蔭様で何事もなく上手くいきました。工具様様です。小生はホイール側も死ぬ思いをしながら車載で交換してました。もうやりたくなかったので今回に至ります。
昨日、割れブーツをモノタロウで探したのですが、もう一つのブランドには無かったので諦めましたがスピージーにあるのですね。覚えておきます。
ナットさえ緩めばほとんど下にもぐらなくてよいのでこれからは楽勝です。(^_-)-☆