ももニャンのブログ一覧

毎年、恒例の入間航空祭。 今年は週末開催なので行ってきました。 言葉は不要、今年の成果を。 パラシュート部隊でオープニング 入間基地所属のシルバーインパルス お約束のブルーインパルス F-2の離陸(流し撮り成功？） F-15離陸(流し撮り ...
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熊谷まで行ってきました。 ２－０　快勝です。 これで、ベスト４.
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久々の埼玉スタジアム。 鹿島に勝利！ ACLが見えてきました。 今日は試合の始めから、 武藤選手がキレキレ、逆転ゴールとダメ押しゴールを決めてくれました。 ダメ押しのドリブルシュートはなかなか！ ５人くらい抜いてると思います。
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本日無事にピロリ菌の除菌の結果を聞きに病院まで・・・ 無事、除菌完了です。 お騒がせしました。 少し時間が取れたのでオイル交換。　ほぼ6000km 5,000kmの予定が少しだけのびのび。 サーキットも2回走ったし。 オイル交換後実感できるくらいスムースな吹きあがりになりまして、ちょ ...
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来るべく日に備えて、 秘密兵器を購入しました。 これがあれば、 こんな風にキャンバーが0.05°単位で測れるはず。 まあ、当分部品は来ませんし、組付は大分先の様ですが。
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ちょっと、良いHPを見つけたのでご紹介します。 ペリカンなどで購入可能なELEPHANT RACINGのHPがとても充実していました。 （知らなかった！(-_-)/~~~ピシー!ピシー!） まずはサスペンションやオイルクーラーの製品全貌です。 イラストから部品に行けます。 これは、車型 ...
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トーションバー手配完了です。 フロント　21mm　リア　28mm 固有振動数は1.75/1.60ですのでスポーツカー程度 もう少し、気合入れる場合は23mm/31mmのセットで 固有振動数を2.11/2.01狙いを将来的に考えております。
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やっぱり、足回りは交換しなくては楽しめなくなってきました。 皆さん、どのあたりのトーションバーを使っているのでしょうか？ ぜひとも、ご教授願えませんか？ 用途はミニサーキット＋峠＋通勤 ショックは現仕様はコニーの可変。将来的にはショートロッド化と減衰力UPまでする予定。 別口でビルも一 ...
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行ってきました。 結果はあーやっぱりみたいな感じ。 ノーマルサスとノーマル車高はこんなものでしょうか？ ともあれ、沢山のお仲間と楽しい一日を過ごせました。 次回までにトーションバーは入れないと。。。
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毎年恒例のビーナスラインツーリングに行ってきました。 2日目　快晴 宿は毎年恒例。 帰宅後に２１万キロ達成です。 オーバーホール後2万4千キロ完走です。　　(T_T)うれしい方
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