ももニャンのブログ一覧

よくある風景？ 本日はオーバーホール完了後に車検が控えているので、破けたドライブシャフトのブーツ交換をしました。 グリスでべとべとになりますが我が９３０は意外と簡単。 今日は部品がないので右側だけ、左をやるときはもっと写真撮ります。 おまけ、先日のインジェクターはこのように変身。 ...
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やはり、少しずつ弱ってる場所があったみたいです。(T_T)/~~~ まずがステムシール。 12カ所あるわけですが、２，３番のインテークもシールが割れてました。 スプリングで締まってるので静的にはそんなに漏れない？ 動的には想像できませんが結構漏れる？ 朝一の白煙と高回転時のオイル消費激増 ...
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皆さま、お騒がせしております。 現在の進捗状況です。 エンジンは写真のように外すものはすべて外して、部品＆加工待ちです。(^^♪ おかげ様で部品を壊すこともなく分解できました。 GWは加工屋さんがお休みなので休み明けに加工に出す予定です。 その後はひたすら錆取り＆塗装かな。 5月は加工 ...
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本日の進捗状況です。 エンジンルーム内の配線、配管類取り外し完了です。 次回は下回りの作業に入ります。 本日のNGはクランクセンサーのコネクターが崩壊しました。(-_-)/~~~ピシー!ピシー! ２万もするので直結でもよいかと・・・ どなたか壊れたクランクセンサーお持ちでないでしょうか？ ...
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はたしてサラリーマンの小さな一戸建てのカーポートで９１１のエンジンオーバーホールはできるのであろうか？ 下の写真は家内に文句を言われながら、作ったスペース、幅２００ｃｍ、奥行き１５０ｃｍです。 ９１１のエンジンは幅９０ｃｍ、長さ７０ｃｍなのでエンジンスタンドに乗せても取回せるはず・・・はず。 ...
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昨日の内職の成果です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が 思ったよりカッコ良くない。(－－〆) ステッカーはこんな感じで仕上げます。 ①②③は剥がす順序。芸細かいでしょ。
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今日は朝からやると決めていました。 写真が撮れる夕方ギリギリ間に合いました。 (追記）本日調べたのですが、オリジナルのホエールウィングはなんと１５．４ｋｇもありました。 FRPのダックテールは約２ｋｇなので、これだけで１３．４ｋｇのダイエットでした。 なんか黄色いケイマンが停まってたので ...
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皆様、コメントありがとうございました。 エキセントリック派のコメントもあったこと、小生もちょっとやってみたかったので ２段階で行こうかなと思います。 まずは上段の片側だけ貼って、少し楽しんで。 その後、両方にして・・・・・ 書いている最中ですが、途中でめんどくさくなって片側だけの放置プレ ...
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ダックテールが届く前に、 妄想でちょっと、遊んでみました。 皆さんどのA～Dストライプがお好みですが？ 是非、コメください。 ちなみにDは”ひろポン”さんのパクリですので却下です。 でもDが人気ナンバー１になったら”ひろぽん”さん様々ですね。
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おしりの軽量化のために、ポチってしまいました。 今が一番幸せかも！ 物が届くと試練が・・・あるかもです。 すでにブラックで塗装済み。色目が合ってると良いなー 内部構造も結構、純正に似ていて、とてもよさげです。 いつか将来、後ろだけナロー仕様になったりして。ないない
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