ももニャンのブログ一覧

出ました。1982年に生産が終わったCB750Fのライトスイッチ新品です。
私のは1979年式ですから35才が新車の様に、本田様に感謝。(T_T)


おまけに仕入れていたCB1100Rのキャブレータがやっと昨晩オーバーホール完了したので、
早速組んでみました。


キャブ同調OK、完璧でしょ。


アイドリングのスロー調整は空燃比を見ながら


空燃比１２．３です。

アイドル1000rpm完了です。

ならし中。　まだ１５０ｋｍくらいしか走ってません。

一応プラグチェック。
ガイシは汚れてますが電極はOK?

まだ、4000rpmまでしか回せないのでガイシ全体はキツネ色にはならないのでしょうか？

右から2本目、2番シリンダ　ちょっとすすけてます。濃いかな？
次回エアスクリューちょい開けてみます。

オイル交換まであと３５０ｋｍ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・寒いな(T_T)

寒かったのですが昨日、今日で組み付けました。

輝くピストン



ヘッドはいつ見ても、かっこいい。


これからならし走行です。

また、無駄遣いをしてしまいました。

詳細は追々

ひさしぶりにCBに触りました。

なんて、実はコツコツ仕込みをしていて、自作のキャリパーサポート設計？
自作してなんと、CBのノーマルフォークとブレーキディスクにブレンボが付きました。

感動(T_T)　

これって、キットで購入すると１０万越えですが。
私のはヤフオクキャりパ　２万円、アルミ板２０００円、SUSネジ類３０００円
込みこみ２５０００円

後ほど詳細UPしますのでCBユーザーは是非真似してください。

ちょっとキャリパーサポートデザインが・・・


遠目にみれば


これが本日のかみさんからの宿題。
E39の電動シートが壊れたので、修理しました。

綺麗に治りました。

詳細は整備手帳にそのうちUPします。