ももニャンのブログ一覧

さて、調子に乗ってサーキットを走ったまでは良かったのですが・・・

やっぱり遅ーーーい。

ベストタイムが１分２１秒台。(^o^)

他の面子は皆４秒くらい前に居りまして・・・まあこんなもんです。



下記はコース攻略メモですが、わかっていてもできない。

それも正直なところ腕ではなくて、根性。

踏むべきところで、チキンのため踏めなかったのです。

２０代の頃のイケイケは全く無く、進化してはいるのだが当然タイムはでない。

まあ、のんびり修行です。

PS、雑なメモですが、皆様の攻め方と違うところがあればぜひともコメントくださいね。
　　　Bはブレーキ、数字はギヤです。
　　　４、５コーナーが攻められないのと、１コーナーでどうしてもブレーキが余ってしまうのです。
　　　でっ総論、根性なしです。

無事に行ってきましたのでご報告です。

面子は

幹事Works


名誉顧問


初サーキット　R33


サーキット大好き　ND


そして、おじさんの乗るポルシェ


まずは少しだけお写真を
最終コーナシケイン立ち上がり



裏の４コーナー

そこでは写らん



そう、そこそこ解ってらっしゃる。



今度は・・・いやそこに挟まらなくても・・・



今度は少し流し撮りで・・・ボケてるだけ？？？


やっと最後に良いのが撮れました。
なかなかカッコよいですね。

少し古新聞ですが、遠征準備からUPです。

来る8/14エビスサーキットに向けて準備開始です。

本日のメニューはこれだけ！こんなに！

ざっと計算して６Hくらい
タイヤ交換とブレーキパッド交換も面倒だな・・・・



まずプラグ交換。
結構、電極が減ってる気がする。


おまけその１、オイルクーラー用エアインテーク



おまけその２、RECARO　SP-G

来週末はちょこっとツーリング。

でも、今週末はちょっと忙しいので夜な夜な作業しました。

こんなに買い込んで。



話題のオイル



余分な買い物



明日、昼間走ってからフィーリング報告します。

ご報告：
５０００ｋｍ乗った古いオイルに比べれば格段にスムースになりました。
正直、オイルの差か？劣化の差か？判りませんが。
あとは、油温が上がっているときにどのくらい油圧がでるか？ですかね。