ももニャンのブログ一覧

先週のことですが、朝９３０に乗るとゴトゴトゴトとやばい振動が・・・・(T_T)

だましだまし、自宅にもどりエンジンルームを覗き、点火系かな～

あーデスビの点火コイルから来る１次側が抜けかけています。ラッキー直ぐ治るなっと。

でも、なぜ？外したデスビキャップです。



真ん中の端子が無い！

ご臨終です。

新品に交換したばかりだよな～
交換記録を見るとちょうど１年。(＠_＠;)

でも、なぜか部品箱のなかに新品が１個、即交換して復活。

平和に日曜日を迎えることができました。

ＢＥＲＵ製、要注意なのでしょうか？ＢＯＳＣＨの半額だったし

完成しました。　(-_-)




防水対策もアルミテープで完璧。(>_<)

先日、コストコで美味しいものを見つけました。
調理済みで、冷凍のムール貝です。

白ワイン＆ガーリックで味付け済みですので湯煎で温めるだけ。
欧州風のお味で美味、ビールが進みます。

お値段は￥７００／ｋｇ位です。幸せ！（食べかけで失礼！）



ところで、先週の修理の成果を確認しました。


オイル漏れは１系統修理完了です。上から漏れて来なくなりました。(^.^)


水素脆化（すいそぜいか）で物議を交わした、ドラシャのボルトですが・・・
先週組み付けて、1週間経過、本日増し締めして、マーキングしました。
緩みもなし、当然破損もなく異常なし。
文献で水素脆化は数十時間で劣化し症状が出るということですから、約140時間経過して大丈夫ということは使えそうです。（ほんとかな？）

部品届きました。
プレッシャースイッチとサーモのOリング
今週末に交換すれば、また一つオイル漏れが止まるはず。(^.^)



おまけ、ドライブシャフトの止めボルトが錆び錆びで
舐めてしまいそうだったので亜鉛メッキ品を入手しました。
一応、DIN規格品ですから大丈夫でしょうか？

前から余力ができたら購入しようと思っていた、触媒バイパス。
円安のため、輸入を躊躇していたのですがYオクで出てきたので、つい落札してしまいました。
ノーブランドの新品が買える値段で・・・

ブランドものは今や4万位になってるので。



さて、冬休みの作業メニューを公言しておきます。挫折しないように。

①リアパーキングブレーキシュー交換　　　部品安かった！
②フロントハブベアリング　グリスアップ　　３万ｋｍ位走った？
③スタッドレスに履き換え　　　　　　　　　　 仕込んどきました。
④触媒バイパス取り付け　　　　　　　　　　　Get
⑤タペット調整　3か所くらい・・・　　　　　　　EX側は簡単なので
（順不同）

さてさて、嫁の目を盗んでどこまでできるかな。(>_<)