ももニャンのブログ一覧

みなさんにいろいろご心配、お世話をおかけしましたがOH無事終了しました。

クラッチも軽くなりましたし、オイル漏れの修理も数か所完了。合わせて錆錆のセルとオイルでドロドロのファンもきれいにリペイントして、とっても綺麗になりました。

なんとかクラブのツーリングに参加できそうです。

ICのSさん、とっても丁寧なオーバーホールありがとうございました。



なかなか綺麗でしょ。



フライホイール完了



ディスク完了。

本日、無事おでましになりました。

明日がたのしみです。

Sさんよろしくお願いします。

とうとう、始まってしまいました。修理(T_T)/~~~

なぜかクラッチが異様に重く、このまま通勤で乗り続けることが困難に。

クラッチまわり、全面オーバーホールです。

今日はその手始めとして、油圧クラッチの操作系のマスターシリンダー、レリーズシリンダーの交換です。

今回の修理は大宮にある、インタークルーさんにお願いしました。
http://www.intercrew.co.jp/contents/maintenance.html

Sさんいろいろ相談に乗っていただきありがとうございました。

分かってはいましたが改善せず、エンジン下ろしの覚悟ができきました。

さて、部品が来たらエンジン下ろしです。

９１１特有のペダルの位置の不適切さを解消すべくやってみました。

アクセルは手前にオフセット。＆ネジでお化粧。


クラッチはもともと真ん中寄りで踏みにくいので、左がわに延長し、左足の正面で踏めるように改造です。

こうなると、何にもないブレーキが寂しい。次回の宿題ですね。

カレラのデカールがうまくできたので、調子にのって製作しました。





余った、シルバーのシートの上に追加で買ってきたカーボン調シートでPORCSHEロゴです。



これなら軽自動車に煽られないでしょうか？