ももニャンのブログ一覧

昨日、午前中に交換完了です、

交換後、２日ほど走行しましたが違いますね～。

（ファミレス往復とホームセンター往復ですが(^_^.)
　夜のR-X6号線ですから流れ早いんですよ！）

結構フィーリングが変わりました。





　まず、ピックアップが良くなりました、アクセルを踏み足した瞬間に「クッ」と車が前に出ます。

交換前は、「フッ、、グイーー」っ感じだったのが「クッスイーー」て感じで、６発ストレーートの感覚が出ました。しめしめです。

　紹介してくれた？、Mさんどうもありがとさんです。感謝感謝。

　早く、E46も変えなくちゃ！

ひさびさにこんなものをGetしました。
商品説明では５HPほども性能が上がるそうです。

明日取り付けです、期待してますよボッシュさん。

　お約束のパワステオイルタンクのオイル滲みです。車検等に出す度に「ホースからオイルが漏れているので交換が必要です。」と、言われ続けて２年半。

　自分の所見では綺麗にオイルを拭いておくとキャップの周りからオイルが滲みはじめて下のホースの方に行っているように見えるのでほおって置きました。


　どおーもオイルキャップが怪しいので部品リストで確認してみるとワッシャーらしきものが付いていますが私のキャップにはありません。これはワッシャー付ければ直るかなということで車検時に注文。部品代３００円チョットで届いたのは
細そーい、Oリングでした。

　さて、どこに着くのかなーとキャップをまじまじ見ると・・・・黒いキャップに黒いOリング、保護色を使って、居ました居ました三角形（断面）に変形した古いOリングが。（整備手帳参照）

　お古を外して新品取り付けて、キャップを締めてみると・・・・

　今までには無かった感触が、キャップがキュウッと締まりました。


　まとめると、オイルキャップのOリングが劣化してシール効果なし→オイル滲み、と思われます。

　今回、オイルタンク周り綺麗に脱脂してありますので１週間後に経過報告しますね。

　我が家のもう１台のBMWです。

　１時期バイクプラモに凝りまくって製作した中の１台です。

　何台も作ったので置き場所に困り、完成品をYオクで売ったりしました意外と売れるのですよこれが^^;



でもなぜかBMWは売れ残りました！なぜだ！　

やっぱり渋すぎますかね。

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　先日浦和レッズ地方に降った大雪です。会社の駐車場にて２１時過ぎの状況。ボンネット上、積雪５ｃｍ以上です。

　会社はもっと北の方にあるので浦和レッズ地方よりも積もったとおもいますが、会社から自宅までの１時間、雪は降りっぱなし道路はもう少しで圧雪かと思うくらいでした。

　我がE46はASCの恩恵でほとんど滑りませんね！つまらないのでASC　OFFで帰って着ました。
　あっもちろんスタッドレスは履いてますよ！

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