ももニャンのブログ一覧

昨日から インマニAssy組み付けを開始です。

まず、インジェクターのオーバーホール。
ペイントして、消耗品交換、抵抗値は２．６オームでそろっていてOK。


インマニに取り付け


ガソリンの流れるレール取り付け


あとはパパッと組んで終わりです。


これで部品待ちになります。
ピストンリングがきたらシリンダーの組み付けです。

よくある風景？


本日はオーバーホール完了後に車検が控えているので、破けたドライブシャフトのブーツ交換をしました。





グリスでべとべとになりますが我が９３０は意外と簡単。

今日は部品がないので右側だけ、左をやるときはもっと写真撮ります。

おまけ、先日のインジェクターはこのように変身。


ついでにファンシュラウドも再度塗っときました。

やはり、少しずつ弱ってる場所があったみたいです。(T_T)/~~~

まずがステムシール。

12カ所あるわけですが、２，３番のインテークもシールが割れてました。

スプリングで締まってるので静的にはそんなに漏れない？

動的には想像できませんが結構漏れる？

朝一の白煙と高回転時のオイル消費激増の原因？



次はインジェクター。
とっても汚れております。
一個は保護カバー割れ、たぶん問題はない。
そうしてサイズ違いのグレーのスペーサー。
（実はこれにはBOSCH様の深ーい９１１愛がありました。後日）



最後に良いことをご報告
温度センサーです。
涙ぐましい測定の結果、118℃±3℃できちんと動いとりました。

お鍋にサラダ油を入れて、奥様に鍋と温度計を持たせ。
小生がテスターでセンサーの導通確認です。

こんな、おバカな旦那に付き合ってくれる、奥様に感謝です。

皆さま、お騒がせしております。

現在の進捗状況です。

エンジンは写真のように外すものはすべて外して、部品＆加工待ちです。(^^♪

おかげ様で部品を壊すこともなく分解できました。

GWは加工屋さんがお休みなので休み明けに加工に出す予定です。

その後はひたすら錆取り＆塗装かな。

5月は加工待ち、６月には完成予定です。



また、バルブタイミングはこんな自作の分度器。



付けるとこんな感じ


ダイヤル＆治具は新調しました。
使う方はいつでもどうぞお声掛けください。いないか・・・


PS:私の車は分解前に再測定したところ、タイミング、リフト量ともに規定値でした。
　　よかったと思う反面、OHしてもなにも良くならないことを確信し、(T_T)/~~~

こんなのが釣れました。

普通の虹鱒ですがパーマークと朱色が綺麗です。