ももニャンのブログ一覧

８年ぶりにギアシフトレバー　ボールソケットが割れました。



ボールジョイントが丸見えです。



ほら、ぱっくり。元は一体ですから。



ここの部品です。
割れてしまうとシフトレバーがガッタガタのユラユラになります。



サーキットでこねくり回して、8年、9万キロですので優秀、優秀。

ブッシュ殿、ご苦労様でした。

２年位前から、定期メンテナンス計画を
作成してメンテナンスを始めました。

実際には9年6カ月、9万キロです。



今回、いろいろとやりましたので、2023年のドライブシャフトブーツ交換まで大物は無しです。
無しだと良いな。

今回の大物は
リアハブベアリング、初物。


ドライブシャフトのブーツ交換はドライブシャフトが
外せるようになったので簡単。


今回は新品のジョイントもおごってやりました。


ブレーキOHはまあ慣れたもの。


全部で６日くらいやったかな。

出費は工具と部品代全部で7万円くらい、半分は工具代。

9年分なら、お安いでしょ。

我が家の奥のBMW。

7年で10万キロ達成です。

次は14年、20万キロの我が家の新記録を目指します。

次が届きました。

なんか、かっこよいケースに



中はポイット置いてあるだけ。

でも役に立ってくれそうな質感です。



おまけでこれも購入。
使い方が解らないのですが。



あとはスライドハンマー
GWに届けばOKですね。

GWの作業に向けて、準備開始です。

まずはベアリング購入完了。

重い、でかい、グリスたっぷりで回転固いです。

我が家の９３０のハブはカラカラ回るのでやっぱり末期症状です。



つぎはプーラー購入