sakurachan1018のブログ一覧

２０２６年、今年も宜しくお願いします。

NDロードスター用のディライトが欲しいけど高いと言うことなので自作します。

買うと純正3万円以上するみたいです。


まずはノーマルの穴塞ぎの純正カバーを用意

中古で2500円





これに８mmのドリルで左右それぞれ7カ所穴あけ








穴あけした穴にLED固定台座取付







5mmのLEDを埋込レジンで固定してUVライトで硬化その後、自然光で再硬化
※レジン流し込みは手がレジンまみれで写真を撮れず





硬化後配線して動作テスト

なぜか同じ白色なのに１個だけ光の色が違う





配線だらけです。

取付時には車体とLEDの間にコンデンサーとかを挟む予定です。





両方とも同じように完成です。

多少、レジンに気泡が入りましたが見えない場所なので大丈夫でしょう。





今回は材料費の合計が5000円程度で出来ました。

時間は2時間くらいかかりましたが簡単なので自作も有りかと思います。

初のPHEV納車
レクサスRX450ｈ＋　ハリアーから乗り換え親のお買物車ですね。

やはりトヨタディーラーでのサービスでは満足いかないようで再度レクサスとなりました。

家族がLEXUS　新型RX450＋(PHEV)を購入したので専用コンセント設置

工事にもお金がかかるので自分で工事します。

まず大体の位置に固定











配電盤ブレーカーから配線接続

本来は配線をもう少し余裕みてしないといけないのですが自分の自宅なのでまぁいいっかです。
（配線が固くて大変なのが本音ですが・・・）





全て固定してテスターで２０５V来てたの完了です。




３ｋｗ充電ですが将来的に６ｋｗ充電付ける可能性が有るので配線はVVFケーブルの2.6mmを使用しましたが配線が固くて大変でした。

３ｋｗなら2.0mmでも大丈夫なのでそちらの方がコストもかなり安いと思います。

今年、初のマキタ製品マキタ製品も増えて来たので純正バッテリー付きを購入。
これで純正バッテリー6個と社外バッテリー4個の計10個になったのでしばらく安心です。

今回のインパクトドライバーは今もっている旧製品よりコンパクトになったモデルです。




LEDが今までよりも明るくなってヘッド部分もコンパクトになったので車の整備する時に楽になります。



もう1つは色々削ったりする時に便利です。
今までは１００ｖタイプだったのでケーブルフリーは取り回しが良いです。