青＼じょぅ／＠WDのブログ一覧

正直、欠点にあげたのもあえて言うならのレベルなので本当に優秀な車です！！
場所とお金が許すなら手放したく無かったです…
買えるチャンスの人は前向きに
そして、試乗出来るなら是非運転してみて欲しい
（軽バンの概念がいい意味で崩れます）

不満点よりも満足点が勝ってるので、結果ヨシ！！

明けまして、おめでとうございます。
旧年中は、皆さまに様々な形でお世話になりまして
ありがとうございました。

今年も、皆さまと共に楽しい時を過ごしたく
何卒、よろしくお願いいたします。

また、放置気味のブログになり恐縮です。


実は、今回の新年にあたり語らなくてはならぬ事があり
ご報告することになりました。
(残念ながら、色っぽい話ではありません。)

1: ハイドラ浮上率低下＋当面のブログ更新不規則化
→仕事が年始から変わるためです。具体的な話は出来ませんが、職場はプライバシーで隠す予定です。(昔のシフト勤務みたいになると思います。)
また、ブログも溜めてる分も含め暇をみて書く感じになります。
ただ、何シテル？は手軽さもあり、そちらで見てもらえるも幸いにございます。

2: 個人アイコン変えます。
→拾い絵だったという事と昨今の著作権を考慮した結果、リニューアルが相当と判断しました。その上で、個性的なアイコンを創作する予定なので、確定までは変わるかもしれません。ご了承ください。m(_ _)m

3: ハンドルネーム変えます。
→この名前自体もう長いこと使ってるのですが、オフ会で名前が被ることなどあり前々から変えようと思い令和元年になったと同時に変えようと思って、ここまで引っ張ってました。その上で、被らない名前(あえて厨二くさい感じ？)が、ようやく決まりました。
なお、旧称はあえて記しませんがメッセージでの問い合わせには応じますので、フォロワーさんは遠慮なく聞いてください。(;^_^A


なお、次のハンドルネームは
「群青ノ天 〈ぐんじょうのそら〉」
になります。
なので、どこで区切って呼んでも構いませんし
違う漢字読みをしてくれても、構いません～(●︎´▽︎`●︎)


ということで、心機一転した私を
どうぞよろしくお願いいたします！！

では、また次回～| ・∇・)ﾉｼ♪

毎度ご無沙汰しております、じょぅです。(^_^；
（こちらは、8月中頃になってから書いてます…）

ということで、前回の続きで
N-BOXCustom から エブリイバン に乗り換えました。

乗り換えた理由ですが
・CVTに信頼がおけない
（悪いのに、たまたま当たってるだけですが…）
・弄りやすい車がいい
（サイドエアバックとかあると配線回しなどで…）
・荷物載せられる車がいい
（クーラーボックス入れると限界というのは…）
・青い車に戻りたい
（後期N-BOX＋なら、長く乗ってたかも…）
などと言った不満がありました。

で、ここから条件を満たす車探しの過程でこうなりました。
ちなみに、私の買ったエブリイバンですが

なんと5MTです！！
周りからは、ATでもよかったんじゃない？とか言われます…(￣▽￣;)
でも、これでいいのだ！！（バカボンパパ調）

一応、買う前にJOINターボのATは試乗してたので
何となくのフィーリングは理解してましたが
MTだけはどこを探しても試乗車ない状態の購入。
その上で納車後運転してみたところ、
半クラ位置やギヤ設定が、ぽこてんK3号（Kei F6A）を
少し楽にした感じの印象。
（まだ慣らし運転中なので、高回転が回せませんが…）

そして、残化クレジットでなく購入したので
弄りやすくもなり
【車体本体が安い】＼_(・ω・`)ココ重要！

ということで、今から妄想が止まりません(*´∀｀*)
＊ちなみに、現在進行形で近代化改修してます。

これから、遠征などはこちらがメインとなりますので
お見かけしましたら、声掛けいただければ幸いです。


余談：何故三玖ﾀｿになったか？
その答えは、彼女のイメージカラーが青だからです。


セーターやヘッドホンが青と理想的な青使い。

（更に言えば、キャラ<性格など>としても可愛い。
勿論、他のキャラも候補はありましたけどね…🤔）

そんな訳で、次回
三玖ﾀｿ近代化改修の巻で～(*> ᴗ •*)ゞ

大分、ご無沙汰になっております、じょぅです。
（本当は7月に書いてて下書きを探すのに…(￣▽￣;)）

さて、表題の通りN-BOX Customこと
りーちゃんを降りました。

発端は、4年目の一年点検の時に
Dに見積もってもらった金額が
残化ながらプラス査定になったこと。

で、Nボ自体は元々繋ぎのつもりだったので
この機会を逃すことなく乗り換えてやろうと
思って今回の動きになりました。

ちなみに買い替えにあたり
いくつか候補があったので、軽くご紹介を。
軽自動車部門
・ダイハツ ムーブキャンバス
→純正でターボがあれば…車格も価格も申し分ないのに

・スズキ スペーシアギアorカスタム
→費用的に少し高い（Nボと変わらない位）
・ホンダ Nワゴン（新型）
→仕様的には魅力的だったが、デザインが…（初代Nワゴンのデザインで中身が二代目だったら選んだかも）
他にも、ハイゼットカーゴやタント、二代目Nボ、Nバンもあったが仕様と価格バランスがアンマッチ過ぎて諦めました。

普通車部門
・マツダ デミオ15MB
→オーディオ独自規格と荷室が…価格は文句ないけど

・スバル インプレッサ
→MTがなく2.0になると費用的に…デザインや荷室は文句ないけど
・スズキ スイフトスポーツ
→フィーリングと荷室が…価格は文句ないけど
・トヨタ カローラフィールダーの後継
→色々調べるとカローラスポーツと変わらない費用が…デザインとかは好みですが
・ホンダ グレイス
→MTが教習車であるくせに出さない…値段も出てたら買いの可能性大なだけに

で、ここまで読んでもらうと最終選考に残った車が
お分かりになるかと思いますが…

エブリイバン（JOINターボ 5MT-FR）

VS Fit3（RSホンダセンシング 6MT-FF）


これで、かなり悩みました。と言うのも、
エブリイバンの場合はKeiを残す
Fit3の場合はKeiを手放す
これが一番の苦悩でした。

そして、私の脳内会議として
KeiことぽこてんK3号を残す！！
で、決着がつきました。

その決め手になったのは10年近く行ってた
ホンダDの営業（現：店長）の商談時の話で
「古い車を頑張って維持するより、今の車で楽になりましょう」
この台詞が出た瞬間、逆にぽこてんK3号を手放したくないと意識してしまったからです。多分、こういう車はどれだけ乗れるかって考えたら…
（更に言うと、ストリームの納車時からNボまでトラブル<メーカーとDラー共>も多かったのを含めて考えたら…割り切れちゃいました。他にも理由はあるけど。）

そして、トドメにみん友さんより紹介いただいた
スズキのDラー（店長）の熱意と誠意で、くら替えしました。
（ホントに、そのみん友さんには大変感謝しております。ありがとうございます～( ⸝⸝⸝ᵕᴗᵕ⸝⸝⸝ )）

さて、そんなこんなで
7/4の最後の洗車終わりにSHIROBAKOを見て

7/6のラストランでランダム再生した一曲目が四季～そして僕は海に還る～

なんと言うか、別れを惜しむようにも見え感慨深い…
38,700㌔前後、走ってくれたりーちゃんにありがとう。
そして、良きオーナーと第二の道を歩んで欲しい。

ということで、次回
ようこそ、三玖ﾀｿ！！に続く。ﾉｼ