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bBMWの愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box 

イイね!
2016年12月17日
カテゴリ : 電装系 > サブコン
TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box
カプラーに割り込ませるだけの簡単取付とのことですが、まだ新車のため、工賃も4000円と安かったことから、神奈川県相模原市にある
フォーバイフォーグラヴェルさん
で取り付けをしていただきました。

元々、買ったばかりで、全車よりもトルクフルに感じていたので、初期設定の4で走っているときの感想は「軽くなったかな」というものでした。
しばらくして、7に設定変更すると、また「軽くなったな」と思いましたが、まだ車自体が慣らし運転の段階で、アクセルをフルで踏み込んでいないので大きな体感は感じていません。
ですが、今度は、4に下げてみると「重っ!」と感じました。
つまりは、設定を下げてみると、確実に大きなパワーアップをしていることに気付かされました。
今はもう7でしか走れませんが、エンジンなどへの負荷などの不安はあるので、4に戻そうとしています。

数あるサブコンの中で、ディーゼル対応したものはこちらの商品だけだと思います。
また、コストパフォーマンスにも優れており、大変素晴らしい商品だと私は思います。
確実にワンランク上のエンジンになったと体感できます。
定価77,000 円
購入価格77,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※フォーバイフォーグラヴェル

CRTD2 TDI Tuning のレビュー

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この記事へのコメント

2017/02/24 19:55:33
こんばんは、BMのディーゼルは最高ですね
静かなことは無論、回転が上がった時の
トルクが、一番です。マツダ(2.2d)と比較
になりますが、全く違います(3シリーズ)で
比べました。
コメントへの返答
2017/02/24 20:26:45
こんばんは。
コメントありがとうございます。
自分はディーゼルに乗るのが今回が初めてで、後は代車などで3シリーズのディーゼルに乗ったことしかありません。
マツダのディーゼルも優れたエンジンだと聞いています。
セッティングとしてマツダは高燃費となるセッティングで、BMWはスポーツのセッティングという理解なのですが合っていますか?
この1シリーズのディーゼルは一番新しいエンジンですよね?
昨年、FSWでファミリエに行った齋、隣の隣にX5のディーゼルが止まっていたのですが、比べものにならないくらい音が大きくて驚きました。
走りに対しても、納車までの間、320dに乗っていて、「馬力が上の代車だと、自分の車に乗ったときに物足りなさを感じるのかなぁ…」と不安でしたが、全く馬力、トルクの差を感じない快適な走りでした。
今はまだ慣らし運転で、あと150キロほどしてから全開で走れますが、こちらのサブコンをつけたおかげで、全開はちょっと怖そうだなって思います。
長々とすいませんでした。
お友達申請をさせていただきますので、ご登録いただけたら幸いです。
2017/02/25 07:26:25
こんにちは、ありがとうございました。
1シリーズのdユニットはディチューン
されていますから、ブーストチップは
有効と思います。保証はできませんが
190PS 40.8キロまでトルクを上げても
全く問題ないと思われます。回転が
上がった時のトルクが、マツダの
エンジンとは、全く違います。
加速感抜群、一方マツダはすぐ頭打ち
感がでます。低い回転で乗るには
とても良いユニットですね。
(BMは両方良いけど)
コメントへの返答
2017/02/25 12:06:11
こんにちは。
またまたコメントありがとうございます。

なるほどマツダのディーゼルはそういう感じなのですね(^_^)
とこんな話をしていたらお話をしていただいたマツダのディーゼルがリコール出たとのことで…
ディーゼル車は、エンジンの特性を理解した上で購入しないといけないものなんですね。

今度、参考にマツダのディーゼルにも乗ってみたいと思います。

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