愛車一覧

15年ぶりの国産車。トヨタのハイブリッドってすごいのね。電気で発進する感覚も楽しい。今度こそ長く乗るよ！

コロナ禍にふらふらとディーラーに行ったら前代未聞の値引き額を提示されたため即決。納車2週間後、リバースアシスト機能を試したら隣の車にぶつかってしまったけどとっても良い車でした。 走りも燃費もデザインも不満なし。グリルをブラックに変えた以外はほぼノーマル仕様。 ただ、シートが低くて乗り心地が硬いのは ...

ディーゼルに対する考え方が変わった。 以前デミオのディーゼルに試乗した時とは全く違う、静粛性とトルクに感動した。 ２リッターだった前車と遜色ないスムーズな加速感で、馬力が全てではないことを学んだ。 前車の茶色のボディーカラー（アイスドチョコレート）がお気に入りだったけど、設定がなくなってしまって ...

ナビが標準装備になり、エンジンも２リッター！ 納車した日に実家まで３００キロ強の道のりを帰省。 もったいないほど高性能。 静粛性と圧倒的な加速に惚れ惚れした。 ちょっと足は硬かったけど。 購入から３年後、初回の車検費用を払うのが急にもったいなくなって、ディーラーの担当さんに買い替えを相談。 破 ...

試乗したら負けということを再び学んだ。 前車を手放したくない気持ちもあり1ヶ月悩んだが、メンタル的に支障をきたしてきたので、衝動買い同然で購入。 若気の至りもいいところで所持金はすっからかん、毎月火の車になったのに、気持ちは晴れてすっきりした不思議。 購入当初は主にオーディオ周りのチューニング ...

神奈川に引っ越してすぐの頃、実家に帰ったついでにちょろっと試乗して一目惚れ。 前車ではあり得なかった静粛性と乗り心地に感動した。 前席ベンチシートをはじめ、かなり細かいオプション設定ができた。 希望ナンバー制が始まった頃だったので、友人の一言で15-55に即決。（詳細は省きます…） 往年はいちご ...

18歳で高校卒業と同時に免許を取り、初めて乗った車。大学時代、往復100キロ余りを通学。事故も何度か経験した。 当初はドノーマル仕様だったが、最初の事故をきっかけに、バンパーがエボ４になって修理から返ってきてからというもの、カスタマイズにハマり、結局バイト代を100万近くつぎ込んでしまった。 地 ...