アキスのブログ一覧

昨日スタッドレスに変えるため高山と車庫を往復した。ばかばかしい事だ

今更だけどタイヤのプロファイルって大事だよね、と外したタイヤを見て思った。
何でこの車こんなにハンドル取られるの？と言われてもタイヤがクソだからです。
としか言えなかったけど、具体的にはそう言う事でした。

その際にアッパーアームのポールジョイントに、がたを見つけてしまった。別に未だすっぽ抜けるわけじゃないので放置するけど。
夏ごろには無かったくせに、、
前々からこの車はアームが多いなと思ってたけど、やっぱり実際何かしようとすると面倒な感じだな。
機械はシンプルな構造の方が良いな。具体的にはサイフにやさしかったり、作業が簡単だったり、良い事だらけだし。
凝った足回りはエンスーな車にでもつけていれば良いよ。

それと、あの車に17インチなんて間抜けなサイズはやっぱり駄目だ。それしかないから我慢して履いてたけど、良かったのは215と幅が広くて45と薄かったのもあって横のグリップがあった事くらい。サーキットでも走る人には良いかもねっていう具合。
今はスタッドレスで195だからいきなり車の限界が下がって安全な車になった。けどそんなに速くないペースで鳴きが入るのは止めてほしい。仕方ないけど
妄想では15inに205を履かせるのがきっとバランスが良いに違いない。と思ってるけど、お金をかけるなんてとんでもない事はしない。

こんなにも日記らしい事を書いてしまうと頭がおかしくなったと思われるといけないので、そろそろ止める。

非常に興味深い動画だったので



発熱して内圧が上がるのが前提なので、直線でかなり空気圧低めに見える。とはい内圧のレスポンスを見る限りタイヤ全体は既に温まっている状態ですが。
コース上のレーシングカーなので市販車と一概に比較は出来ませんが、程度の差をもって同じ事が起こっているんですね。

当たり前のように知っている事でもこうやって見る機会は無いので新鮮

三河国の辺りにある田舎の方で無料で観戦できるラリーを見に行くか迷ってたけど、そんなモチベーションは無かった。
多分そこまで興味が無いという事なんだろう。
それに、あんな人の集まるところに単独で乗り込んだならば、きっと耐えられない。
本当はWTCCが見に行きたかった。どっかのドラえもんって人もそっちに居て、予選の結果も良い位置に居た。凄いお方だ。当然レーシングスーツは青かった。

それだけ。

例の釜飯写真。
写真を全部取り込んで編集するのは面倒だし、一枚だけと言うのも気にくわない。
思い付いた方法はなんだか頭の悪い方法だったけど、これを避けても頭が良くなるわけではないので気にしない。

それはそうと新しい3シリーズ良いよね。
何故だか軽いし、加給噐つきのエンジンはパワフルでスペック房の発信者も納得のカタログ値
デザインに関してはあえて触れる様なところがない、発信者は現行の5こそが最高だと考えます
とは言え、買えない私には無用なこ事ですが

あと、ft86も良いよね。ニュルでは無限のEg積んだs2000にベストラップで16秒くらい差があったけど、
なんの根拠もないけど、あの長いコースで、200馬力と260馬力だから妥当なのかも。
むしろs2kにコーナリングで肉薄できたとしたらそれは凄いことだし、きっと良い車に仕上がってるんだろう
それでも私には買えませんから、やっぱり無用

1. jaguar XF
2. Xbox360、PlayStation2
3. グランツーリスモ4
4. ゲームなんだから楽しければ楽しいほど良い