アキスのブログ一覧

昨日の昼間は全線こんなコンディションとはいかないけど、一昨日の夜は
しかも気温は十分に低いので表面は固かった。
雪壁にぶっ刺さって動けなくなる位には楽しめるという事だ。

ちなみに私はもう雪のないところにいます。

何で横むくんだよ！！

世界遺産を見に行ったけど、コンビニに寄って帰った。展望台は入ったけどスタックした、道に傾斜が無かったら、危うく脱出出来ないところだった。

また横向いてるけど気にするな

雪が止んだので道の状態が非常に良かった。対向車は居ないしフラットな圧雪路面。もはや俺様の道だった。
けど山の方はずっと降ってたらしく、途中からフカフカになってしまった上に、軽く雪を掻いてた。

そんな事より雪壁に刺さってバンパー落ちた、、しかも自力で出れなかったので仕方なくロードサービス（無料）を使う羽目になった。単独はコレだから・・・
おかげで帰りは高速使って帰った。
刺さったのは良いとして、バンパーはラリー車に習って脱落対策したほうが良いのか？とか考えていた矢先なので、ちょっとがっかりだ。
だがしかし、私はちゃっかりフォグランプだけは取り外してあったので、その辺のハーネスとかは守られた。多分。

ところで、落ちたバンパーについてだけど、クリップナットをインナーフェンダーとかに残して千切れるように取れちゃったんだけど、、これどうしようもない感じが漂ってて気持ち悪い。
代用とか直し方を誰かに教わらないといけない。

あと走っている間考えてたんだけど、楽しさは別として雪でFRはクソだ。
あと四駆と地上高はあると便利。
理想は柔らかいバネにそこそこ効いた減衰の足と、ある程度高い重心で、よく動くのがいいに違いない。
そしてFFは最もイージーでベストだ。私には。
あとスピンターンノブ欲しいと思った。

写真が横向いてるけど気にするな

3ヶ所めぐった。1ヶ所は馴らしのつもりなので、実質2ヶ所。その内の1ヶ所は満足できた。もう1ヶ所は積もりすぎでろくなモンじゃ無かった。
三回ほど、これはぶつけると思う瞬間があったったけど、珍しく車は無事だ。
アコードはホイールベースが長いからかなり無茶してもスピンしないし限界が高くてコントローラブルなので、運転がうまくなったと錯覚する。
こんなに速い速度で進入できたっけ？っという感じになる。
実際は酷い走りをしている事だろうけど。
一回は完全に突っ込んでたけど何故か平気だった。雪壁も無いのに何でだ?

やっぱり人気のない所で何往復もするのは楽しい、一人だとどうしてもぶつけた時の事を考えるので、自制心が効いていいかも。
良い意味でヒートアップして来ない。
言い表すならば、木炭の様に穏やかに、しかし十分な熱を発して燃えるのだ。
だが私は見る分にはガソリンの燃え方のほうが好きだ。

それにしてもワイパーが凍りつくのが早い。最強暖房でデフロだけかけ続けててもその内凍る。特に山の方は
おかげで、久しぶりに運転で良い汗をかいてしまった。
スバル車のワイパーのところにある熱線はうらやましいと思う。

雰囲気は良いが路面に雪はあまりない。深夜から早朝にかけてなら確実にあるんだろうけど、そんな時間に行く気はしない。
路面が雪で覆われてる様な所もあったけど、面白くは無かった。
そして、あんまりABSが邪魔で使い物にならないので、とうとうヒューズがひっこ抜かれてしまった。

雪見たさに予定より少し残っていたけど、このままでは来週まで待たされるので、諦める事としよう。

雪見風呂だとはしゃいで飛び出したけど、着いた頃にはあまり降ってなかった。
けれども貸切だったし、お湯の温度も熱かったので、総合的にいい湯だったと言える。