Mt.Sugiのブログ一覧

3～4回前の給油時から、閉める時に引っかかる感じがあり困っていました
yohei nishinoさんのブログで「対策品と交換」との情報があったので、日曜日に近所のディーラーへ

ボーナス時期だからか来客が多く、30分ほど待たされた結果…フタ側を曲げて終了でした
※展示車両はボディ側に部品が増えてたんですが、対策品では無いとのこと

まぁ直った(?)からいいか!!!

最近はSNグレードとかあるんですね、何が違うのか分かりませんけど(汗)

ジェームスでキャンペーンやってて、半化学合成油の5w-30が工賃込みで1500円でした
全化学合成油も2480円になってたので、こちらは持ち帰りで…(苦笑)

eni に改名したとは聞いてましたが、そろそろ店頭からもAgipが消えはじめたようです

走行50000キロ以上なので、かなり汚れてました
※写真はパーツクリーナーで汚れを落とした状態です

さて、スロットルを外して何をしたのでしょうか?

①清掃して再取り付け
②新品(純正部品)に交換
③ビッグスロットル(社外、というか加工品)に交換

…バレバレですね(苦笑)

自宅に帰ってきたので、心置きなくクルマいじり開始 (笑)

吹出口の切替ダイヤルがココまでしか回らなくなった…と思ったら、動きが渋くなってるだけでした
運転中には回せなかったんですけどね

そういえばナビを付け外しした時にパネルをずらしたので、ワイヤーの取り回しが変わったのかも? 面倒なので先送り(苦笑)



---- 2011.5.5 追記 & 画像変更

昨夜からの雨、撥水コーティング(手抜きして前後の窓だけ)やり直したから屁でもないぜ!!! と思ってたのに、外出たら灰が降ってました…orz

ダイヤルの不具合は、余分なケーブルを○のとこに押し込んでたのが原因…ケーブル多すぎ

…修理失敗でした
フロント、リアのどっちを動かしても、リアからしか出ません(苦笑)
とりあえず部品は頼んできたので、昼飯食ったら壊す覚悟でもうちょっとイジります

ついでに確認したら、ラヂエター最下段のフィンがつぶれてました
どうやらフロントメンバーの真ん中(丸囲み)が折れて当たったようです…まぁ、漏れてないからいっか!

<訂正>
ラヂエターじゃなくて、コンデンサーでした…夏が心配です(汗)