Mt.Sugiのブログ一覧

ウオッシャータンクには問題なくて、ポンプのニップルが折れてるのが原因でした
修理してみようと思ってアルミパイプを適当に切ってみたけど、こんなのでうまくいくかな?

雨が降ってきたので、続き(結果)は明日に持ち越しです

明日のことを考えるとビミョーな時間です
さて、どうするか?

ちなみにDixcelのHPで在庫確認すると、現在でも×(欠品中)なのが不思議ですね
まさか、この1セットだけ作ったとか…?

オイル交換しました、今回のオイルはコレ!
※ABで2000円前後だった時に買いだめしたので、もう1缶あったりします(苦笑)

ブレーキパッドと ローターも交換したいんですが、後者がギリギリで間に合いそうにないです
間に合ったとしても、直前に交換するのはどうかと…はぁ、来シーズンに持ち越しかな?

そろそろ発注から4ヶ月
やっと納期が決まりましたが信じていいんでしょうか? >Di×celさん
※×は伏せ字であり、他意はありません…たぶん

木～金曜の深夜に、小倉東ICから鹿児島ICまで1Stop作戦で完走した結果です
先週のエア抜き後、初の耐久(?)でした

ピークホールド機能が無い油温計の方も、110度くらいがピークだったように思います



ヒーター入れると水温下がる、マジで。ちょっと感動。(w

謎スイッチ(FAN2強制作動)を付けたころは、まだ残暑厳しい頃でした
スイッチONにしても思ったほど水温が下がらないのはクソ暑いせいだと思ってたんですが、涼しくなった今でもあんまり効果を感じられません…何故?

気休めにとKUREのクーラント強化剤を投入してたら…泡がポコポコ出てきました(苦笑)

もしかして、ず～っと水温が高めだったのはこのせいですか?
作業後、市街地走行では水温が2桁で収まるようになりました(油温も同じくらい)

もっと早くやっておけば良かった…orz