Mt.Sugiのブログ一覧

もうロアアームバーを擦りたくないので、ちょっと車高を上げることにしました

前回車高をいじった時のタイヤサイズは185/55R15(外径587mm)、今は195/50R15(〃577mm)
最低地上高が5mm少なくなってるんですね、意識してなかったけど…(w

上げ幅は、1回転1.5mm(前回ブログ参照)と考えて、3回転(4.5mm)に決定したんですが…
10mmくらい上がってるように見えるのは気のせい?

サーキュレーターでの強制乾燥を終え、フィルターオイルを塗布しました
どのくらい塗るんだっけ? と思いつつググったら、型番を入れると塗布量を教えてくれるHPがありました

1.2 oz.とあったけど、十分に赤くなった(と思う)のでこのくらいで・・・(写真参照)


メンテ後の感想としては、以下の通りです
・吸気音が大きくなった(気にして聞いてるだけ?)
・レスポンスアップ(プラシーボ?)

純正ナビのメンテ情報、今回は5000キロ(前回は10000キロ)にセットしましたヨ
※「クリーンフィルター交換」なので、本来はエアコンのフィルター用ですが・・・

まだ黒っぽい気がしますが、洗浄前と比較すればマシかな?

洗浄してる間のつなぎにと、普通のフィルターを近所のカー用品店に買いにいったのですが・・・見事に置いてません、マツダ用(w
あったのは、AZ-WAGON用だけ・・・ってそれスズキじゃん

どうやらエアコンのフィルターが売り場のスペースを取り過ぎてて、追いやられたようです

レジ前には「定期的にエアフィルターを交換しましょう」とか書いてあるのにね

出てきました・・・そりゃ燃費も悪くなるわな

フィルター交換の邪魔なので一時的にタワーバーを外してますが、あまり違いが分かりません(苦笑)
マスターシリンダーストッパーもゆるゆるになってたんで、何の効果があったのやら・・・ｏｒｚ

何回も墜落させてたら、脚スキッドのメインフレームに差し込む部分が折れました・・・orz

定価で500円の部品だけど届くまで待っていられないので、適当にアルミ板を切って巻いてみました
・・・思ったより上手く出来たかも?

これなら、もう1本が折れても同じ要領でいけそうですね