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さて、田子倉レポの最終回です
国道２５２号を直進すると田子倉発電所に入ります。
ここは一般車は進入禁止

国道２５２号はこの辺を直角に曲がって一気にダムの上側に上っていくんですが
あれ・・・・？
とりあえずここに車を停めて辺りを見回す。。。。

確かこの辺だったのに。。。。。。
あらら？　もしかして・・・・
ここだー（＠＠）

まさかまさかの国道２５２号最終地点
何の標識もなく
何の案内もなく
雪そのものが通行止めを示していた。。。。。。。

これはまだまだ開通は先のようですね＾＾；
もしかしてここじゃなくて他の道なのかもしれませんが
それらしい所は無かったのでおそらくはここが国道２５２号の冬季最終地点なんでしょう。

このあとは寒さゆえそそくさと引き返しました＾＾；

東日本大震災から１週間経ちました。
こちらは震度６の揺れでしたが実家の棚が倒れたくらいで幸いにも大きな被害なしです


先週は大学入試でのカンニング事件や政治の混乱とかを
ニュースで大きく扱っていたはずが
今は県内ニュースで福島県各地の放射線数値情報をやっています。

首都圏ではようやくTVも通常の番組を放送し始めているようですが
県内はその時間も給水、臨時バス、避難所情報などを流しています。

仕事でも年度末でいろいろ片付けないといけないことがたくさんあったのが
先週今週と親会社が稼働できない為こちらも生産停止、有休奨励日になってます。

姉も県内に住んでいますが福島原発まで40㌔
原発30㌔以内は避難指示、屋内待機指示区域です。 微妙な地域・・


日本中が電気とありふれた日常のありがたみを実感した１週間。
たった１週間でこうも変わってしまうか

いろいろと日本中混乱していますが日本全体が停滞してしまうと
それによってもっと経済的ダメージが大きくなってしまいそうです

こんな時でも前に進める人達は前に進むしかないっす

冬の田子倉
そこは夏の景色とはまた一味違う静寂の世界

新潟側へのルートが遮断されているこの時期は
会津の最奥地です

田子倉ダムを下流側から望む景色は絶景です
うーん、来てよかった ＾＾


そして気になる国道２５２号の通行止め地点はと。。。
ん？　たしかこの辺を曲がってと。。。



唐突に現れた通行止め地点
まさかこんなだったとは・・・・・

次回完結編！
。。なんて

週末は、冬季通行止めになっている国道２５２号　
田子倉ダムへ行ってみました

これまではＧＷや夏休みには帰省ルートで新潟側から来る時や
Ｕターンで戻るときに使っていましたが
冬季は豪雪の為　田子倉ダム⇔新潟側は閉鎖されています。

もう３月ですが、開通はまだまだ先なので
念願の雪の田子倉にチャレンジ

道中は併走する只見線とも遭遇。

奥に進むにしたがって路肩の積雪も高さを増し・・・・
本当に３月かよ・・・
と思いながら車を走らせること１時間半

ようやく田子倉ダムが見えてきました
当然ながらこの先には行けないのでほとんど交通量もなく
電力会社関係者のみ通行しています。

そしてこの先、夏以上の素晴らしい絶景に遭遇するのです！！

本日富士スピードウェイの走行会で死亡事故があったそうな。。。
1コーナーからタイヤバリアに突っ込んでコース外に転落とか。。。

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします・・・



自分も体験走行しに２回ほど行ってるんですが、直線が長くて
体験走行とはいえ150㌔くらいは出せるんですよね。
そこから１コーナーのブレーキングで減速するんですが
一体何キロで突っ込んだのか・・

走行会はとても楽しいイベントなんですが、事故とは紙一重か・・・


でもこれで走行会が出来なくなってしまわないよう願います（ｖｖ；）