にらたまBE5Bのブログ一覧

さて、昨日DIYにて半日がかりで取付けました。ちょっと古いですが、皆様ご存知のZERO/SPORTS製パーツです。ｵｸにて未使用品をゲッツ(^.^)b

導入経緯は様々ですが、第一にはやはり車の特性を知りたい！という思いからです。
シフトチェンジポイントはどこか？(ｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝ共に)
ｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝのｴﾝｹﾞｰｼﾞﾎﾟｲﾝﾄはどこか？


これらを知るために、まずはデジタルのﾀｺﾒｰﾀを探しました。
アナログでも問題はないのでしょうが、百回転台の数値を可視化するためです。一年程はそのまま乗るつもりです。
その後、走行シーンに合わせてｼｰｹﾝｼｬﾙﾎﾟｲﾝﾄを弄ってみて、どう変わるかを体感できればいいと思います。
やはり、まだまだ運転も下手くそで、シフト時にガクッときたりするのが恥ずかしいので＾ﾛ＾;
テクニック向上にも一役買ってくれそうな気がします。

この選択が間違ってないことを祈ります。



写真は作業風景です(;^_^A
ECUの配線をカットするのは勇気が入りましたよー(;´∩｀)

さて、相変わらずホームセンターの駐車場にて作業中です。

ちょいと前に入手した念願パーツを取付……

うーむ、エンジンかかるか不安

自分的には、クルマの特性を知るにはいいパーツだと思います

さて、一服して復旧だ＾ﾛ＾;

さて、二週間ほど完全放置していました。

というのも、パソコンに汁物がクリーンヒットし、完全に沈黙・・・・・


後、


再起動！！（デーデデデ～）

「まさか、」
「暴走？」（マヤ）


「ありえないわ！」（リツコ）


・・・・・・

とウマくいけばいいんでしょうが、キーボードが完全にやられて入力不能になりました。ｗｗ


ＳＯ○Ｙに修理見積もりをだしたところ、
「大変高額なため申し上げにくいのですが、」
という前置きのもと、
10万円とのご提示をいただき、

即断りました。

しか～し、診断費用を持っていかれましたorz


このブログは、妻の仕事用ＰＣを拝借して書いております・・・ぷ

ネットブックなんぞ探してみましたところ、３～４万円程度で手に入りそうですので検討中。
いずれにしろイタイです。。。
キーボードカバーをかけておくべきでした・・・


というわけでしばらくは携帯からの参戦につき、

手間がかかりますめんどくさいから

コメントが短く、遅く、なることをお許しください（爆）

２～３か月前あたりから、シフトフィールに若干の違和感がありました。
エンジン始動直後、１→２変速時に「ゴリっ」という感覚？
しばらく走らせるとそれはなくなるので、単にオイルの温度が低いからかな～なんて思っていましたが、前回いつ交換したかもわからないので、せっかくなので交換してきました。

使用したのはZERO/SPORTS　　チタニウムギアオイル

MTオイルには７５W-９０
リアのディファレンシャルオイルには８０W-１２０

交換直後、劇的にシフトフィールが変化した！
なんてことはありません。（汗

まあ、古いものを新しいものに換えるので良くなって当然・・・でしょう。
インプレはもう少し経ってから上げたいと思います。

しかし、高いですね～
オイルもですが、工賃をDに問い合わせたところ、合わせて８０００円強！？という衝撃の値段を提示されたので、今回はSABにて交換してもらいました。

まあ、そんなに頻繁に換えるものでもないのでちょっと奮発というところでしょうか。

写真は７５W－９０のものです。
交換記念に空き缶をもらってきましたｗ

小雨降る中、無事開催することができました<(_ _)>

１０台１１名もの方にお集まりいただきました。
一重に皆さんのお陰でした！有難うございました。

本日は何と言ってもB4-FCさんのBE見納め会としまして、私もかなり寂しい思いで一日を終えます。

まあでも、人生のなかの一つのご決断が英断であることを後に知ることになれば良いと思います。


ご参加頂いた皆さんも、お疲れ様でした。
遠くは栃木から来られたかたも。
それからお子様を連れて来られた方も。一日パパに付き合わせてしまってゴメンナサイ<(_ _)>

PHASEⅡも各地方支部が立ち上がり、皆さんとお会いできてよかったです！
また物欲が・・・・ｳｽﾞｳｽﾞｼﾀﾞｼﾀｧｧ！！

というわけで、今後とも皆さん宜しくお願いします！

お疲れ様でした！

少しですが撮らせていただいた写真UPしていきますので、ご覧くださいね～！



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