しまのりのブログ一覧

新品ホイール。

WORK M.C.O Racing GRAVEL

今度は15インチのグラベル用です。
早速タイヤを組み込みました。
タイヤ値上げの影響は大きく、予想以上の出費でしたが仕方ない事ですね。

そして初A053、と言うか真面目にちゃんとグラベル走るのもグラベルラリーも初なので、なかなか時間が無いのですがグラベル用の準備と練習を進めないとです（汗）

新品ホイール。

WORK M.C.O Racing Type CS

まさか新品のホイールを履く日が来るとは(笑)

早速タイヤを組み込みました。

因みにネオバAD08R、今年製造の物からコンパウンドを変えたのかトレッドウェア180から200に変更されています。
そう言えばA052もトレッドウェア200だったかな？

とりあえず言えるのはラリー2戦連続でフロント履きしても6部山前後有りそうでロングライフ。
そしてZⅢを履くライバル達と互角に戦えている。
息の長いモデル故、ユーザーは他社newモデルに流れて行く感じは有るがAD08Rもまだまだイケます！

進化の名に反してデボリューションしました。







Coming soon(笑)

実は先日のラリーのサービス中にローターのクラックが端まで伸びているのが発覚。
とりあえず残りのSS2本は無事走りきれたがもうアウトです。
フィンの部分だったから不幸中の幸いでした。

前回IFラリーの前に交換し7000kmいかないくらいでの交換になります。
毎回限度値越える前にクラックで変えてます。
毎回DixcelのPDを使っていました。
ミラゲでは問題無かったけど、エボで今のような乗り方だと流石にPDでは無理みたいです。

今回から熱処理加工されたHDの後継モデルFCR typeのFP（スリット無いやつ）を試してみます。
値段も倍近く上がるので限度値まで使えると良いな。
パッケージからもプレミアム感が漂ってます。
とりあえず慣らして様子見です。

これでダメなら純正かなぁ。

ついでにキャリパーのスライドピンも4輪グリスアップしました。

今週末、群馬ラリーシリーズ第1戦のカーボンオフセットラリーに参戦します。

昨年のこのイベントでのラリーデビューから1年、自分の過去最高順位記録の更新を目指して頑張ります。

着々と準備を進めてタイヤの組み換えも終わりました。

エントリーリストも来ていますね。
大体いつもの方々なので久々にお会い出来るのも楽しみです。

エントラント、オフィシャル、関係者の皆様宜しくお願いします！