☆きり☆のブログ一覧

かねてよりオートマックさんに依頼していた物が
とうとう完成したので、
２０日の日曜日にマイビーを預けてきました。

２７日にお迎えの予定。










依頼していた物とは、これだ！






以前から白煙がマフラーから出たりしていて、
やるならOHのつもりだったんですが、思い切って乗せ換えを決意。
突然のエンストもしましたからね　(;^_^A

実はこれ・・・元々、ガンビーさんのビートに搭載されていたものです。




バルブもバルブスプリングも・・・ほとんど中は新品です。
ついでに「PSI」の６６.５０φオーバーサイズピストンもちゅうにゅう♪



今までに、カレン → アルファードと新車を乗り継いできた訳ですが、
エンジンの「慣らし」って、特に気をつけてやった事がなくって・・・。

「何Km走行するまでは何回転以上回さない」とか、
「何Kmでオイル交換する」とかありますが、
人それぞれやり方あると思いますが・・・

どうしたらいいんでしょう？？？　(^_^;) ﾀﾞﾚｶｵｾｰﾃ



最後に・・・

震災で被害のあった方面にも新生ビートでドライブに行けるよう、
１日も早く復旧復興されますように。

１/30（日）の事なんですが、オートマックさん主催の烈ビートの観戦に息子を連れて行ってきました。

場所は鈴鹿サーキット南コースです。

吹く風がとても冷たく寒い日だったんですが、
参加のみなさんの走りはとても熱かったです。
(^^)



みん友さんのt-ｓｈｉｎさんはエキスパートクラス、
コ～チャンｂｅａｔさん＆ガンビーさんはビギナークラスで参戦。

スーパービート達の競演に息子の目も釘づけで、楽しんでくれてたようです。

私は観てるだけで十分です(^_^;)


よろしければ、こちらもどうぞ。　　　　　

　　　　　　　↓

ｍｙビーを見て頂く為、熊本から鈴鹿へ転勤で来られているコ～チャンｂｅａｔさんのアパートへ行ってきました。

早速アパートの駐車場でエンジンとご対面。

（写真の人物はコ～チャンさんと同じアパートにお住まいのガンビーさん）




コ～チャンｂｅａｔさんが予備に持っておられたＥＣＵ、それにメインリレーと交換してみましたが、変化はなく「これではないな」という事でした。






結局、作業したメニューとしましては・・・

①点火タイミングの調整

②アイドリング調整

③ＥＡＣＶの洗浄

です。

作業したと言っても、ほとんどやってもらったという状況でしたが…(^_^;)

③に関しては、自分のクリーナーによる洗浄不足だったみたいです。
（;´▽｀A`` ｽﾝﾏｾﾝ


その結果、

作業終了後調子見ながら帰りましたが、
アイドリングはずっと1200付近キープです。
回転数の変な落ち込みもありません (*^^)v

これで一件落着～♪
で、いいんじゃないでしょうか。ね？ね？


コ～チャンｂｅａｔさん、ガンビーさん暑い中ありがとうございました。

コメント＆メッセージにて情報・アドバイス等々頂いた方々、お騒がせしてすみません。
ありがとうございました。


※コ～チャンｂｅａｔさんＥＣＵしばらくお借りしますm(__)m

　

実は一カ月程前からアイドリングが800しかないのに気が付きました。

その前にプラグ交換していたので、その辺り見直したりECUリセットしてみたりしましたが特に変化なくそのまま来ていたのですが、なんと１１日に４回も止まってしまいました。

現象としては、信号等で止まるのにクラッチ切ったらタコメーターが０までストン
w(￣Д￣;)w

キーを回すとすぐにかかりはするものの、ふかさないと止まりそうな時も (^_^;)

次の日はO.P.E.N.定例TRG in 下呂・・・。
こんな調子なので参加を迷ったのですが思い切ってGO！

一日ドキドキしながらでしたが無事生還。

その時お会いしたコ～チャンｂｅａｔさんに「ココがあやしい」って所を言って頂きましたがっ！
場所がわかりませーん(^_^;)
で、たまたまダントツさんのエンジンカバーがスケスケな奴だったので事なきを得ました。
そこが！ココ！

昨夜深夜に早速作業開始。
キャブクリーナーを中にガンガン吹きつけました。


そ
の
結
果
！
！


特に改善されませんでした(TωT)

どうしましょ。。。

ずっと前から欲しかったバンパーの新品・未塗装をオクにて手に入れたので、塗装はプロにお願いして、交換しました。
♪(￣▽+￣*)

排熱はかなり期待出来るんじゃないでしょうかぁ～。


でも・・・


これを見た嫁さんのコメントは、

「・・・・・・・・・・」

前の方が良かった と言いたそうな顔してましたとさ (T_T) ﾊﾌｰﾝ


これで、秘密のきり家埋蔵金は完全に底をつきました・よ～ん。