Lamiaのブログ一覧

少し前から気になってたのですが

セリカ・・・向かって右側が『あっかんべ～』・・・に　見えません？




あきらかにバンパー右側下がってる・・・^^;

それで今日直しました(^^)　ちょっとした自己満足♪




さてさて
我が家の『便利足車』として活躍してくれていた　

『オプティ』


とうとう手放すことに決めました。
（長女の免許取得に合わせての『車両替え』って理由もありますが^^;）

オークション出品いたしますと
早速
『実車を拝見したい』との連絡があり
本日待ち合わせて試乗していただきました・・・

そこでびっくり！＼(◎o◎)／！

それは



こんなマニアックな車に乗って登場！でびっくり！

以前の日記で我がセリカ用のタイヤ
『205/60-14』サイズが主要メーカーでは既に製造中止になっていることを書きました↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/548439/blog/22757653/

そしてこの度履かせたタイヤは
韓国の『ネクセン』というメーカーの『N5000』というシロモノです(^^)



ネット評価では

　
■ 某国産タイヤと比較し、サイドウォールが柔らかめなので、ふわふわした乗り心地。

■ ロードノイズは低めで、ゴーではなく、サーっといった感じ。

■ 静かで乗り心地が良いため、インチアップしたミニバン・セダン等にオススメ。

■ ドリフトには向いていない。滑りすぎる。

■ サイドウォールが薄め。

■ 同サイズの国産タイヤより幅が大きいため確認が必要。

■ ベンツAクラスに装着しているが、静粛性能の高さに満足している。

■ 路面状態が悪いところでも、非常に静粛性がある。

■ サイドが柔らかいのが気になるが、乗り心地はソフトで◎

とのことでしたが
エンジン音が『ぶろろろ～ん！』で
サスが『ごつごつっ！』のセリカでは
その静粛性とソフト性は全く体感できず・・・
そこそこ踏ん張りもよくて
嫁さんにもちょこっと運転させたのですが安心感いっぱいでした(^^)

なによりそのタイヤサイドの『N5000』のロゴを見て
焼きそば『バゴーン』を思い出してしまうのは僕だけでしょうか^^;

昨日ようやくセリカの車検整備が仕上がって納車と相成りました♪

久しぶりに乗った第一印象
『こんなにブレーキがプアだったっけかなあ？』
でも少し走ると勘が戻ってきて
安心感いっぱいで近場でのドライブを楽しみました(^^)

お天気も良くって
ザガートと走り比べもしたのですが
ザガートの方が少し年式が新しいぶんずいぶん軽さを感じました。

しかしオープンも気持ちいい季節となりましたねぇ♪

先日の日記から続くセリカ整備記録となります・・・

車屋さんから現在セリカに履かせているリヤタイヤについて電話があり・・・
『実は・・・リヤタイヤサイズの205/60R14のタイヤは現在国内外の主要全メーカーのすべてで製造中止になってました・・・どうしましょう・・・』

^^;　10年一昔とはよく言ったもので・・・
そうかあ　国内の通常のルートではもう売ってないんだあ^^;
（14インチだもんな・・・軽四かよっ！^^;）

ちなみに本来の純正サイズは13インチだったりします(^^)

扁平率（55に）下げるって手もあるのですが・・・
リアにあわせてフロント換えて幅太にしたら
絶対ハンドル切る時にハウスにあたると思う(-_-;)
それに昭和のイメージは『浮き輪タイヤですよっ！浮き輪！』（扁平率70ね(^^)）
昨今の・・・そう！まるで『ホイールだけで走ってる？』みたいな扁平タイヤじゃ
そのイメージが崩れそう・・・^^;

しかたないので『台湾製』でも輸入します♪

いよいよ『セリカLB2000GT』の車検取得の準備が整い
最後の仕上げとして本日10年ぶりの洗車ワックスに挑みました♪
コンパウンド等々準備の上
『イザ！磨きこみ開始！』とばかりにまずは水をかけて洗ってやりますと・・・
結果として・・・ワックスの必要なし(^^)v

昭和時代には
マイミク様お薦めのガラスコーティング剤などの知識もなく・・・^^;
ひたすら『クリンビューのイオンコート』アンド『スーパーレインX』でお手入れをしておりましたが





洗車＆ふき取りの結果・・・





ぴっかぴか！

そして『イオンコート10年耐久試験』＆『スーパーレインX10年耐久試験』＝大成功
という思いもよらぬ結果に『にこっ』(^^)