A．I．のブログ一覧

というわけで、お出かけしてきました。
写真はシグマスピードショップさんの店先です。到着時には左にもう一台停まっていたので駐車が大変でした。

本日の目的はフロントグリルA-Line、B-Lineのそれぞれ実物を見せて貰うことだったので、それほど時間が掛かることもなく終わりました。
ついでに、取付や塗装で疑問に思っていた処を質問してみたり。ショップのお兄さんには快く対応して頂き感謝です。
ナンバーオフセットはやりたくないのでB-Lineかなぁ、やっぱり。でも塗装込みで6万円となると、ホイールとの兼ね合いが…、とか悩みは尽きず。

その帰り道に、フジコーポレーション箕面店に寄ってホイールについて質問を少し。
欲しかったホイール、YOKOHAMA/ADVANレーシングのRGⅡの重量がネットでは調べきれなかったので尋ねたところ、ショップでも把握していなかったため、メーカーに問い合わせて頂きました。
結果、18×7.5J　5H/114.3 +45で1本あたり7.6kgとのこと。
純正の11.6kg比で-4kgはかなり軽い！気になるお値段は…
「大体23万円（ホイール単体、取付工賃含み）くらいですね（営業スマイル）」

(´；ω；`)ｳｯ…

それはちと無理かも…
「ボーナス出た頃にまた来ます…」と言って退散しました（汗）

5ZIGENのPROレーサーGN+が1本あたり9.6kgだし、これくらいの重量のホイールで妥協するべきかな＾＾；
見た目はそれほど違わないしなぁ～

土曜日に走ったコースをメモしておこうと思い立ち…ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...

R428　→　岩谷峠　→　箕谷　→　有馬街道　→　西六甲ドライブウェイ　→
　サンセットドライブウェイ　→　六甲山頂　→　県道16号　→　宝塚　→
　R176　→　県道33号　→　県道68号　→　有馬富士公園　→　県道570号

駐車場を出てから、戻るまで一度たりともシフトをPに入れなかったので写真が
これっぽっちもありません（爆）が、ご容赦下さい。
あと地元民にしか判らないかも？六甲山ドライブウェイは有名なんですけどね。

とりあえず、R428を目指し西へ走る間中、青インプのお尻をずっと追いかけてましたが、流石に田舎だけあってゆったりとしたペースで。
R428に向かうための分岐点で青インプとはお別れ～。(´･ω･`)/~~
R428に合流すると、若干ペースが上昇気味に…。
路線バスとのすれ違いにドキドキしながら進み、岩谷峠を越えた先のトンネル出口では警察が張ってました。ブレーキのために低速ギアでエンジン音が煩かったので止められたりしないかなぁ、と心配になる小心者＾＾；
路面のタイヤ痕とかを見るに、走り屋さんが出没するんで、警戒してるんでしょうか。まあ下りで結構速度が乗るポイントだったし、トンネル出口という事で事故も多いのは予想できますが…、と言うことで要注意ポイント。
そのまま南下して、箕谷で有馬街道に合流。暫く走れば西六甲ドライブウェイ入口に差し掛かりました。自力運転では六甲山初体験なので、ちょっぴり緊張～。ところが、大型の観光バスが前に居たことで、かなりスローペースになって余裕のハンドリング。
大型バスと別れた六甲山頂からは急激にペースアップして、存分にワインディングを楽しんできました♪マニュアルモードで速度調整してたら、MTの良さってこういう場所で感じるんだろうな～などと実感しきり。途中の下りで50km/hオーバーなのに1速に入れようとしちゃってECUに怒られましたが＾＾；

宝塚～R176の途中から脇道に逸れているのは、その先R176は渋滞要注意区間なため、迂回ルートを採用した為です。

長々と文章ばっかりでゴメンなさい＞＜；
今度は写真を撮りながらドライブしよう…orz

9月に車を入院させる事になった要因が左の写真な訳です。
右サイドミラーが見事に砕け散っています。以下回想を。

会社の行事で妙見山に行く事になっていたので、日曜日に下見を…と出かけたある晩夏の夕方に起こりました。
山腹の駐車場から引き返して下山している途中、中央線の無い山道をマニュアルモードの2速に入れて惰性で降りていたのですが、車外の音から対向車が来ている事に気付いて左側に寄せて走ることしばし。
そのまま左カーブに差し掛かった時に、目を疑う状況が…。
何と、バイクが車道の中央を爆走してきましたよ。

こちらの車速は20～30km/hといったところに対して、かなりの相対速度で突っ込んで来ます。
キープレフトの原則に従い、左に寄せていたものの、まだスペースあるだろうとステアリングを左に…これで相手も回避行動に出ていたら接触せずに交錯出来るはずと思った矢先に衝撃音が。
見たら、右サイドミラーカバーが折り畳まって、ミラー部は写真の惨状で地面に散乱している始末。どうやらそのまま中央を走ってきた模様で…。
相手の無事を確認するために降車して近付くと、そのまま走り去ってしまいました＾＾；
警察に連絡しようか迷って、とりあえず父親に相談の電話を入れながら車外をぐるっと一周して状況を確認したところ、他にも幾つか傷が…。

サイドミラーが畳まれた時の衝撃で右ドア上部に凹み傷。
ミラーが砕けたガラスでサイドウィンドウに抉れ痕。
バンパーから右フェンダーに掛けて線傷。
左に寄せすぎて擦ったのか、左フロントエアダムに擦過傷。


結局、警察呼んでも拘束されるだけで無駄だろうと言われて、そのまま帰路に。
自宅最寄りのディーラーに修理費用の相談に持って行き、そのまま入院。
ウィンドウおよびフロントエアダム交換や板金、塗装で総額15万円に（以前の傷もしっかり治して貰ってます）。
修理費としては大分まけて貰った感じはありますが、勉強代としてはちょっと高くついてしまいましたorz

それにしても、運転免許って簡単に認許しすぎなんじゃないかな、とふと思った一日でした。

3ヶ月？くらい更新出来ませんでした＾＾；

8月は単純に会社の仕事で一杯一杯になってただけですが…
9月には車を入院させ、10月には自分も入院。
そしてみんカラは全く覗けなくなったので、ようやく帰ってきたものの、
軽く浦島状態です。
これから、お友達ブログなどなどを拝見させて頂いて、足跡一杯付けるかもですが許してくださいな。

諸々の治療費で車弄りの資金がスッカラカンなのは、悲しいところですが
あれこれと妄想して楽しめるので、それはそれで。

とりあえず、冬のボーナスが出たら、ちょっとは…

昨日の峠ドライブの帰りにキリ番ゲットしてきました。
というか、キリ番にするためにドライブを長引かせたというか…。
そんな事よりもドライブ中の出来事がショックで寝込んでしまいたい…。

峠にはいつも会社から帰って来てから行くので、交通量が少なく対向車はほぼゼロなんですが…昨日は昼だったので違っていました。
途中何度かすれ違いはあったものの、基本的には速度落としてもしくは停止してやりすごしていたのですが…
遂にやってしまいました。

こちらから見て右カーブの上り坂の頂点付近で対向車が来て(当然ですが中央分離帯のない狭隘路)、自分は停車したのですが、対向車の青いFit(だった気がしますが記憶が曖昧)が結構な速度でこちらに突っ込んできて、接触が怖くなって思わずハンドルを左に切って回避行動に出てしまいました…。
当然、停車時に左に寄せている訳で…その結果、ガリガリッと嫌～な音が。
左を見たらガードレールに取り付けられた金網が揺れています。
ちょっと走って、広い場所で恐る恐る左を確認したら、見事にバンパーに傷を付けてしまいました…orz
しかもフェンダー部分の塗装禿げちゃってるし～(泣)

なんで、そのまま停まってなかったのか悔やまれます＞＜；
愛車には傷を負わせてしまってほんとゴメンなさい…

今月は旅行とかで出費が嵩んでしまったので修理も少し先になりそうな予感。
シグマスピードさんのフロントグリルB-Lineをどうしようか考えていた矢先の出来事なのですが、修理費で飛んでいってしまいそう…。